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支渠台车钢模板-中陆达钢模板设计制作-支渠台车钢模板工程

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  • 价格说明 : 议定
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  • 物流说明 : 货运及物流
  • 交货说明 : 按订单

【分析】

由于模板间接缝不严有间隙,混凝土浇筑时产生漏浆,混凝土表面出现蜂窝,严重的出现孔洞、露筋。

原因分析如下:

1.翻样不认真或有误,模板制作马虎,拼装时接缝过大。

2.木模板安装周期过长,因木模干缩造成裂缝。

3.木模板制作粗糙,拼缝不严。

4.浇筑混凝土时,木模板未提前浇水湿润,支渠台车钢模板工程,使其胀开。

5.钢模板变形未及时修整。

6.钢模板接缝措施不当。

7.梁、柱交接部位,接头尺寸不准、错位。

【分析】

脚手板搁置在模板上,增加了部分荷载,模板和支架不能承受附加荷载而变形、下沉。模板和支架的刚度、允许变形值的要求高,而脚手架的刚度比模板和支架的刚度低,如果模板支撑在脚手架上,支渠台车钢模板,施工中脚手架会有轻微的颤动,从而影响模板的稳定,导致模板变形、混凝土裂缝。

【措施】

1.模板和支架在设计、施工中应自成体系,模板支架的立柱或桁架应保持稳定,并用撑拉杆固定,不应将脚手板搁置在模板上。不应将模板支撑在脚手架上。较复杂的模板和支架应经结构计算,支渠台车钢模板定做,进行模板设计。

2.在模板和支架的结构设计中,按规范规定验算刚度时,变形值不得超过下列允许值:

(1)对结构表面外露的模板,为模板构件计算跨度的1/400。

(2)对结构表面隐蔽的模板,为模板构件计算跨度的1/2500

(3)支架的压缩变形值或弹性挠度,为相应结构计算跨度的1/1000。

【分析】

使用的定型模板模数与梁或柱的长度尺寸不匹配,当排列组装模板时,把不够整块的缺少定型模板的部位排到了梁柱节点处,将节点处用散拼模板组装,造成支模困难,固定不牢,散拼模板活动,有的嵌进了梁或柱的混凝土内,减少了梁或柱截面尺寸。

【措施】

模板设计应有合理的排列图,梁柱节点应采用节点定型模,支渠台车钢模板设计,并有可靠的固定方法,避免模板嵌入混凝土内,如不采用节点模板,整块模板应首先满足梁柱节点尺寸需要,先配齐,补缺模板应安设在节点以外的梁柱其他部位,并固定牢固。

支渠台车钢模板-中陆达钢模板设计制作-支渠台车钢模板工程由云南中陆达钢模有限公司提供。云南中陆达钢模有限公司实力不俗,信誉可靠,在云南 昆明 的建材加工等行业积累了大批忠诚的客户。云南中陆达带着精益求精的工作态度和不断的完善创新理念和您携手步入辉煌,共创美好未来!

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