YZR YZ电动机允许在实际冷状态下连续起动两次(两次起动之间应为自然停机),在热状态下起动一次,电机在上述起动之后额外的再次起动应在停车4小时以后: (1)被驱动机械设备转动部分的转动惯量(在折算到电动机转速后)应不超过技术数据表中“负载转动惯量jext'项的数值。(注意J=1/4GD2) (2)用户的电网应保证在起动过程中电机的端电压不低于额定电压的80%。(3)被传动机械的阻力矩特性为压缩机、风机、水泵类阻力矩特性。在额定转速时,折算到电机端的阻力矩不大于电机额定转矩的40%。
从起重机凸轮控制器的结构可知,只有在各控制器手柄置于零位时,起升、小车和大车控制器的零位触头才闭合。而在其它任何工作位置(即非零位置)时,都处于断开位置。因此,起重电机,当任何一控制器手柄不在零位(或零位触点没有闭合)时,小型起重电机,起重机主回路就不能接通,起重机也无法起动。这就防止了由于某种原因手柄未回零位,而在置于工作位置情况下重新起动时,发生机构突然动作的危险事故。这就是起重机的零位保护作用。
为了防止电动机锈蚀,在拆检后重新装配时,所有配合面和带螺纹的紧固件可涂一层干净的防锈油后再进行装配,并且所有的紧固件应附有弹簧垫圈,以免自行松脱。装配后,用手转动转子,起重电机公司,应能灵活转动而无擦轧现象。
YZR起重机的起升机构和变幅机构调速时,支持制动器是打开的,不起制动作用。作用在电动机轴上的力矩有两个,一个是负载力矩。一个是由调速系统决定的调速力矩。一般情况下,起重电机出售,调速力矩是制动力矩,改变调速力矩的大小来实现调速。调速力矩一旦消失,作用在电动机轴上的力矩只有一个是负载力矩。电动机处于失控状态,会发生重物坠落事故。防止调速力矩消失,一般采用欠电流继电器。铸造、淬火起重机的主起升机构一般采用离心开关。
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