航空蓄电池封口采用高分子合成树脂,耐高低温性能更稳定,高纯AGM吸酸隔板航空电池内无游离电解液,航空电池在使用过程中无电解液渗漏现象。航空电瓶外壳采用高强度进口ABS工程塑料,抗振动、抗冲击性能。7-HK-182蓄电池内阻低,自放电少,直线加电航空高频变频电源供应商,大电流放电特性优良。航空蓄电池使用过程中如不存在过冲过放现象,蓄电池无需维护。
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7-HKAM-182飞机电瓶进行严格的检测试验,试验结果表明,各项技术指标符合《航空铅酸蓄电池技术规范》要求,关键技术指标还超出了要求范围,试验结论合格。
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应对高压,我们要关注安规,注意各种安 全距离,包括空气间隙,爬电距离等。关心阻燃,绝缘等安 全相关的设计要求。这是另外一个很大的范畴,在这里就不一一赘述了,大家关心的可以找相关资料看看。
这类[size=1em]PCB设计,也会有大电流,直线加电航空高频变频电源生产,几十安培或者上百安培。但是这种板子有另外一个特点,就是上面基本不会出现功能电路,也就是说你的CPU,DDR颗粒,大规模的FPGA等,这些电路你不会放在电源板上去实现。电源板就是电源板,上面都是实现电源功能的元件,大的电感,电容,电阻,二极管……一个字总结,就是元件都很“大”。
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