天津东风天龙自卸专卖-恒信达(在线咨询)-天津东风天龙自卸

这款国六龙擎动力的后处理系统采用DOC+DFP+SCR+ASC技术路线，并且整体采用的铝合金材质长期使用不至于产生锈蚀等硬性问题。9T驱动桥承载质量11500kg，天津东风天龙自卸总代，采用10+8片钢板悬挂有效解决货物运输过程中容易出现的偏载问题。天锦KR这款车型普遍使用的前8后10+8片钢板悬挂迎合散户车主的实际用车需要，特别是在眼下运费低迷的环境中，运输多元化货物稳定性有保证。

终，在严谨、科学的测算后，东风天龙DDi75国六载货车终油箱剩余油量为126.61升。表显百公里油耗仅为15.6L/100Km，在同平台同工况的情形下，天津东风天龙自卸代理商，东风天龙超越卡车运营新极限，再一次凭实力书写卡车油耗新定义！

国五卡车，天津东风天龙自卸，各位卡友都不陌生，大多数都是通过电控发动机加SCR技术路线或者是EGR路线+DOC+DPF来满足国五排放标准。在如今的国六后处理系统上，大多数是通过EGR路线+DPF+DOC以及SCR路线来满足国六排放标准（康明斯国六阶段为无EGR路线），以实现柴油机尾气达到严格的国六标准。

作为2013年上市时市场上为数不多的平地板驾驶室重卡产品，天龙旗舰的内部空间表现不亚于许多欧洲重卡，天津东风天龙自卸专卖，多个大容积储物箱、宽体双卧铺、多种电源插座的设计，使得驾驶室的居室化特征十分明显。车身在高速稳定性和减震性等方面得到许多用户的一致认可，因为搭配了四点气囊悬浮驾驶室和气囊减震座椅，用户在行车时很少能感受到路面传来的硬冲击。