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结合了金属变形规律与金属表面处理特点，在金属冷轧、冷镦成型、冷拉拔生产工艺上做出创新改进，耐美嘉自主研发新润滑材料突破了'免酸洗、免磷化'可直接冷轧、冷拉拔，相比传统生产工艺流程，减少了酸洗、磷化处理的几道重要工序，真正做到了绿色零排放的效果，为生产企业解决了环境污染问题，酸洗，为环保事业做出了微薄之力！ 磷化在冷加工行业： 冷镦、拉管、拉丝、挤压、深拉延等工序，全自动挂镀酸洗生产线/设备，要求磷化膜提供减摩润滑性能，一般采用锌系磷化 环境危害问题： 磷化废水其中包含大量的有害因子，且具有较强的腐蚀性，容易对环境产生一定的危害。如果不加治理直接排放，会腐蚀灌渠和建筑物;排入水体，会改变水体的酸碱度，废液中的含磷量会使水体出现大量藻类植物，让河流生出蓝藻，干扰并影响水生植物的生长和渔业生产;排入农田，会改变土壤的性质，使土壤酸化或盐碱化，严重危害农作物的生长;酸碱原料的流失也是一种浪费。 人体危害问题： 目前市售的低温、常温磷化液绝大多数为单独添加亚的多组份产品。亚在磷化液中的危害主要有 两个方面： 一、影响磷化液的稳定性。亚在酸性条件下极不稳定，酸洗生产线，在极短的时间内就分解了。因此，不得不经常添加。亚的这种特性，往往引起磷化液的主盐不稳定，磷化液沉淀增多，磷化膜挂灰严重，磷化液使用过程中控制困难，磷化质量不稳定； 二、毒性与致癌危害性。亚是世界公认的致癌物质，长期接触个别人有现象，且进入体内毒性较大。

减摩用磷化膜：

磷化膜可起减摩作用。一般用锰系磷化，也可用锌系磷化。对于有较小动配合间隙工件，磷化膜质量为1-3 g/m2；对有较大动配合间隙工件（减速箱齿轮），磷化膜质量为5-20 g/m2。

电绝缘用磷化膜：

一般用锌系磷化。用于电机及变电器中的硅片磷化处理。

四、磷化膜组成及性质

分类 磷化液主要成份 膜组成 膜外观 单位面积膜重/ g/m2

锌系 Zn(H2PO4）2 磷酸锌和磷酸锌铁 浅灰→深灰 1-60

锌钙系 Zn(H2PO4）2和 Ca (H2PO4）2 磷酸锌钙和磷酸锌铁 浅灰→深灰 1-15

锰系 Mn(H2PO4）2 和Fe(H2PO4）2 磷酸锰铁 灰→深灰 1-60

锰锌系 Mn(H2PO4）2 和Zn(H2PO4）2 磷酸锌、磷酸锰、磷酸铁混合物 灰→深灰 1-60

铁系 Fe(H2PO4）2 磷酸铁

深灰色 5-10

磷化处理是一种化学反应，在表面形成一层膜（磷化膜）的一种表面处理工艺。

磷化处理工艺主要用在金属表面，目的也是为金属表面提供一层保护膜，让金属与空气隔绝，防止其被腐蚀；还会用于一些产品涂漆之前的打底，有了这层磷化膜能够提高漆层的附着力和防腐蚀能力，提高装饰性让金属表面看起来更漂亮，并且还能够在部分金属冷加工过程中起到润滑的作用。

经过磷化处理后能让工件在很长时间内不会氧化生锈，所以磷化处理的应用非常广泛，也是常用的一种金属表面处理工艺，在汽车，船舶，机械制造等行业中应用越来越多。

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