




磷化处理是将钢桶表面通过化学反应生成一层非金属的、不导电的、多孔的磷酸盐薄膜,叉通常
被称为转化涂层。形成的磷化膜为多孔的晶体结构,油漆可以渗入到这些孔隙中,因而能显著地
提高油漆的附着力。此外,磷化膜叉能使金属表面由良导体转变为不良导体,从而抑制了金属表
面微电池的形成,汽车配件阳极氧化生产线/设备,有效地阻碍了油漆的腐蚀,可以成倍地提高油漆的耐蚀性和耐水性,所以磷化
膜已被公认为是油漆的基底。所以,对于钢桶来说,在潦漆前100%的进行漆前的磷化处
理。
对于制桶企业来说,如果有涂装前的清洗装置,磷化处理将是非常简便易行的。它的施
工方法也是采用喷射或浸渍两种。它所使用的材料绝大多数是无机盐类,故成本低廉。

机床零件磷化常见的问题及改进措施
机床零件磷化常见缺陷及防止方法
(1)磷化膜结晶粗糙多孔产生原因:磷化槽液中游离酸度过高,磷化液中氧化剂量不足,槽液中亚铁离子含量过高,零件表面有残酸,发生过腐蚀。防止方法:降低槽液中游离酸的含量,全自动阳极氧化生产线,增加氧化剂比例,加进行调整,加强中和及水洗,控制酸洗浓度和时间。
(2)表面粘附白色粉状沉淀产生原因:槽液中游离酸度低,江苏阳极氧化,游离磷酸量少,含铁离子少,零件表面氧化物未除净,溶液中氧化剂过量,总酸度过高,槽内沉淀物过多。防止方法:补充磷酸二氢锌,在特殊情况下可加磷酸调整游离酸度,磷化溶液中应留一定量的沉淀物,使新配槽液与老槽液混合使用;加强酸洗,充分进行水洗;停加氧化剂,调整酸的比值;清除过多的沉淀物。
(3)磷化膜不均匀、发花或有斑点产生原因:除油不干净,槽液温度过低,表面钝化,游离酸度和总酸度的比例失调。防止方法:加强除油清洗,适当提高槽液温度,加强酸洗,将酸比调整到工艺规定范围。
(4)磷化膜的耐腐蚀性差和生锈产生原因:磷化膜晶粒过粗或过细,游离酸含量过高,表面过腐蚀,溶液中磷酸盐含量不足,表面有残酸。防止方法:调整游离酸度与总酸度的比例;降低游离酸含量,可加氧化锌或氢氧化锌;控制酸洗过程;补充磷酸二氢盐;加强中和与水洗过程。

铸造铝合金
铸造铝合金和压铸件一般含有较高的硅含量,阳极氧化膜都是呈深色的,不可能得到无色透明的氧化膜,随着硅含量的增加,阳极氧化生产线,阳极氧化膜的颜色从浅灰色到深灰色直至黑灰色。因此铸造铝合金不适合于阳极氧化。
常用压铸铝合金的主要分类及成分构成:
常用的压铸铝合金,主要可以分为三大类;一是铝硅合金,主要包含YL102(ADC1、A413.0等)、YL104(ADC3、A360);二是铝硅铜合金,主要包含YL112(A380、ADC10)、YL113(A383、ADC12)、YL117(B390、ADC14);三是铝镁合金,主要包含302(5180、ADC5、ADC6)。

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