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航空插头的插拔力测试方法

一、TP-13A插拔力测试

二、目的:

此测试的目的是介绍一种决定航空插头或其保护盖所需插拔力的标准方法。

三、样品准备

测试样品由一插头和一可接触端插座组成。除非特别说明，样品应由所有可用硬件包括

边缘、机罩、线夹、螺钉、导片或插座组成。除非规格中另有说明，样品不需要任何方法进行润滑或清洗。

四、测试方法

1、测试仪器

测试仪器包括

1.1可使样品以正常方式安装的安装夹具。

1.2测试中，测力表或力趾表应置于连接器的合适位置，以便于读数指针位于量规的中间，这样，操作量规可精1确到士2%

1.3按要求，附属测量仪器应与测试样品相配合并随带测力表和力矩表(轴压等)。

2、测试步骤

2.1除非特别说明，样品应按正常情况进行安装。

2.2插入力

2.2.1将两个相配的航空插头放在机械装配初始位置，井且测力表和力知表的读数为零。

2.2.2按规格中说明的力率将连接器完全充分插入(相配)，井一记录插入力峰值。

2.2.3拔出力

按规格中说明的力率将航空插头完全拔出，并记录拔出力峰值。

五、细节说明

按规格要求进行测试时，下列细节将作一说明:

(a)被测样品数目;

(b)插入力和拔出力;

(c)插拔速率;

(d)一可能的插入深度。

六、参考文件

数据窗体包括:

(a)测试标题;

(b)样品描述包括安装1.具

(c)所用的测试仪器:

(d)测试步骤;

(e)评估与观测;

(f)测试日期和操作者姓名。

航空插头在汽车、电脑等行业的各种应用情况

   大家知道现在的社会有哪两个行业的发展为快速吗?没错，就是汽车和电脑行业，因为我们国家的经济迅速增长，所以，国民经济也在增长的过程中，购买私家车作为代步的工具是一个明智的选择;另外，现在的网络技术很发达，不管是在外上学的学生，五芯扁插头供应商，还是工作的白领，都需要电脑作为学习、工作的协助设备，自然而然，都买电脑也是现在的一种社会发展趋势，这些是大家都能看到的现状，但是，还有一个信息是大家不了解的，那就是对航空插头，现在，汽车和电脑行业都充分的利用航空插头，更好的发展本行业。

航空插头的使用我们已经很熟悉了，而且近电子工程技术人员经常接触这样的设备，相信随着科技的发展，航空插头的使用会越来越频繁的，而且，现实生活中的安全事件频发，我们的安全意识也越来越强，所以，航空插头的发展和使用也适应了这样的发展趋势，现在我公司的人员为大家解释一下航空插头是怎么样在汽车行业和电脑行业中发挥作用的。

首先，在汽车行业中可能大家不知道，汽车航空插头市场是1大的航空插头细分市场，因为在一辆典型的轻型轿车身上，大约有1500个连接点，可想而知，需要多少个航空插头进行连接。在很1久1以1前，还没有航空插头的发展，购买的汽车之后，有时候汽车的电池会出现装损坏的状况，但是，撕扯的电池是焊接的，所以，在装卸的时候，需要借助维修人员的协助，别提多麻烦了，现在有了航空插头，电池也可以自己更卸。根据调查，我国的汽车航空插头市场还是持续的成长。

另外，在电脑上的应用，到2014年为止，包括平板电脑、上网本、智能本和笔记本电脑等都需要进行航空插头的连接，航空插头的出现，也为电脑行业的发展奠定了基础，相反的，电脑市场的稳步发展也推动了航空插头需求的增长，两者是相互促进的关系。

航空插头电子设备使用性能

在60年代以前，评价一家飞机性能往往只介绍飞机机身的气动特性和发动机特性，如飞机机长，翼展，飞行1大马赫数，巡航持续时间，承载重量，发动机推力，耗油量等，很少提及飞机上电子设备比如航空插头性能，因为当时飞机上为数不多的几台通讯设备和雷达决定不了飞机的作战性能和运输性能

几十年的飞机机身和发动机的充分发展使性能日臻完善，各国水平逐渐相近，相对来说，电子技术和微电子技术的发展却日新月异，在短短数十年的时间内，从电子管，五芯扁插头厂家，半导体，中规模集成电路和大规模集成电路迅速发展到现在的超大规模集成电路，新疆五芯扁插头，航空插头电子设备也随着更新换代，设备的功能增加和性能提高使飞机上的航空插头数量也不断增多，从过去的几台设备发展到现在十几台或者几十台设备，由这些设备和设备组成的系统大大改善和提高了飞机的作战性能和运输的经济效益，使电子设备的性能在飞机性能中占据越来越重要的地位。