中空锚杆现货-聊城昱晟自钻式锚杆

中空锚杆现货施工的步骤这些工作是我们需要了解的，以下的五点是我们总结的中空锚杆现货的施工要点，欢迎大家围观。

⑴定位：开挖断面检查合格后，按设计要求在岩面上画出本次中空锚杆现货孔位。

⑵钻孔：分部开挖导坑采用人工手持风钻造孔。造孔技术要求：孔径Ф38~42㎜；开口偏差小于2%，孔深比中空锚杆现货插入部份长3~5㎝。

⑶将中空锚杆现货慢慢插入距孔底3~5㎝处。杆体插入后，及时将孔口用水泥沙浆或其它堵塞严密，并设置排气孔。

⑷中空锚杆现货注浆：注浆压力调整在0。5~0。8Mpa，使浆液慢慢注入，当排气孔有浆液流出时，关闭排气孔，稳压注入3~5分钟后停止注浆。

⑸承压垫板及螺帽安装，注浆完毕止浆后在中空锚杆现货尾部加上垫板、螺帽，不紧固。注浆24小时后，对螺帽进行紧固，紧固力在10KN/m~20KN/m为佳。

1. 集中点状布置，抗浮中空锚杆现货与岩石中空锚杆现货基础结合为优，需注意柱底弯矩对中空锚杆现货拉力的影响，特别是柱底弯矩较大的时候； 参考《建筑边坡工程技术规范 GB 0330-2002》，应选用中空锚杆现货部分内容； 岩石情况（坚硬岩、较硬岩、较软岩、软岩、极软岩）应准确区分，可参考《建筑边坡工程技术规范 GB0330-2002》表7.2.3-1注4； 中空锚杆现货抗拔承载力特征值应通过现场试验确定，可参考《建筑边坡工程技术规范》GB 0330-2002附录C；

2. 抗浮设计水位的确定应合理可靠，一般应由地质勘测单位提供，比较可靠和有说服力，应设置水位观测井，对于超出抗浮设计水位的情况应有应对措施；中空锚杆现货抗拔承载力特征值现场试验时由于一般为单根中空锚杆现货加载，未考虑中空锚杆现货间距影响，特别是中空锚杆现货间距较为密集时的情况；当单根中空锚杆现货影响范围内的土体自重大于中空锚杆现货拉力时，可以不考虑中空锚杆现货间距影响；

3.由于中空锚杆现货钢筋会穿过底板外防水，中空锚杆现货钢筋应有防水措施；  中空锚杆现货锚固体与（岩）土层的锚固长度应取有效锚固长度，由于基坑开挖会对底板下土体有一定扰动，特别是采用开挖的基坑，一般要加300-500MM。

仅采用中空锚杆现货或锚网支护的巷道，中空锚杆现货直接与空气接触，氧化腐蚀很快，采用锚喷的巷道，喷体出现裂缝后，空气进入中空锚杆现货孔内，中空锚杆现货，中空锚杆现货氧化腐蚀，特别在回风巷内湿度大，中空锚杆现货锈蚀更加严重，喷体裂缝的原因有两大类：收缩裂缝和受力裂缝。

收缩裂缝的原因：

1、喷射混凝土养护不良，致使早期脱水;

2、水泥用量过多，水灰比太大;

3、速凝剂掺量过多;

4、喷层厚度严重不均匀;

5、砂子粒径太小，应该选用平均粒径在0.35~0.50mm之间的中砂。细度模量为1.8~2.5。

受力裂缝产生的原因有：

1、受采区动压影响;

2、喷层厚度不够;

3、混凝土强度低;

4、炮震裂缝;

5、巷道变形。