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Ka波段“动中通”天线是如何设计的？
1、动中通在今天看来，并非什么新事物。在所有的动中通系统中，船载动中通报价，数据率主要被两个因素限制：可用带宽、接收灵敏度（和发射功率）。个约束——可用带宽
可以通过Ka波段频率以克服。有3.5GHz的可用信道带宽，动中通报价，并且通过点波束实现频率的复利用，以此一些Ka波段可以达到130Gbps的数据传输。它几乎比Ku波段高出两个量级。
动中通惯性导航系统
1. 器件：陀螺仪、加速度计
2. 功能：利用陀螺仪测量角速度，利用加速度计测量加速度的变化。利用捷联解算，船载动中通报价，可以实现测量姿态、速度、位置变化等，经过数字平台转化后，转换为天线角度变化量，通过伺服电机调整三轴。3. 结构：内部包含3轴高精度陀螺仪，3只石英石加速度计和相应的电路，船载动中通报价，能够和迅速的测量载体航向、姿态和速度，提供给稳控计算机。4. 动中通使用的惯导系统中，MEMS测量单元惯导系统成本较低，而光纤或激光测量单元的惯导系统速度快、精度高，造价亦较高。
动中通天线单元
天线单元1. 器件：天线、馈源、LNB以及波导等。
2. 功能：与传输通信信号。
3. 安装：天线单元安装在一个3轴伺服转台上。4. 器件功能：低噪声变频器模块（LNB）将天线接收的C/Ku频段信号转化为L频段；关节为旋转关节，分别安装在极化轴、俯仰轴、方位轴，使得天线转动时，不会影响电磁波传送。
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第5年
