





惯性导航是在agv上安装陀螺仪,利用陀螺仪可以获取移动机器人的三轴角速度和加速度,通过积分运算获取位姿信息,两种航位推算可以进行融合,在行驶区域的地面上安装定位块,agv可通过对陀螺仪偏差信号(角速率)的计算及地面定位块信号的采集来确定自身的位置和航向,从而实现导引,宏友智能专注agv小车研发生产,您要是需要agv小车的话,可以联系我们,我们将竭诚为您服务。

agv的导航导引是指agv根据路径偏移量来控制速度和转向角,从而保证agv行驶到目标点的位置及航向的过程。主要涉及三大技术要点:1.定位定位是确定agv在工作环境中相对于全局坐标的位置及航向,是agv导航导引的基本环节。2.环境感知与建模为了实现agv自主移动,需要根据多种传感器识别多种环境信息:如道路边界、地面情况、障碍物等。agv通过环境感知确定前进方向中的可达区域和不可达区域,确定在环境中的相对位置,以及对动态障碍物运动进行预判,从而为局部路径规划提供依据。3.路径规划根据agv掌握环境信息的程度不同,可分为两种类型:一个是基于环境信息已知的全局路径规划,另一个是基于传感器信息的局部路径规划,后者环境是未知或部分未知的,即障碍物的尺寸、形状和位置等信息必须通过传感器获取。

1974年瑞典的Volvo Kalmar轿车装配厂为了提高运输系统的灵活性,采用基于agvS为载运工具的自动轿车装配线,该装配线由多台可装载轿车车体的agvS组成,采用该装配线后,装配时间减少了20%,装配故障减小39%,投资回收时间减小57%,劳动力减小了5%。目前,agv在世界的主要汽车厂,如通用、丰田、克莱斯勒、大众等汽车厂的制造和装配线上得到了普遍应用近年来,作为CIMS的基础搬运工具,agv的应用深入到机械加工、家电生产、微电子制造、卷烟等多个行业,生产加工领域成为agv应用的领域。


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