




从消费方向和方式上看,还是以铝为例:1976年北美每辆小汽车的平均含铝量仅为40公斤,而目前每辆小汽车的平均用铝量已达115公斤。目前,汽车工业每年消耗率约为600万吨,其中有70%是再生铝。到2010年,东西湖物资回收,全世界每辆小汽车的平均用铝量将会达到130公斤,届时汽车工业用铝量将达到700万吨,再生铝用量将达到450~500万吨。所以,再生铝行业和汽车工业相互看好其未来的合作潜力和发展空间。今年5月23号,再生金属协会接待了德国及意大利再生铝行业的一个代表团,废旧金属回收,向他们询问德国再生铝的相关情况,他们告诉我,德国的废铝都要供应汽车制造商,对外销售很难。


不锈钢分类:
不锈钢钢种很多,性能各异,它在发展过程中人们按照其用途、性能、的不同将其逐步演变成了几大类。按钢中的主要化学成分或钢中的一些特征元素来分类,分为铬不锈钢、铬镍不锈钢、铬镍钼不锈钢以及低碳不锈钢、高钼不锈钢、高纯不锈钢等;按钢的功能特点分类,分为低温不锈钢、无磁不锈钢、易切削不锈钢、超塑性不锈钢等。目前常用的分类方法是按钢的组织结构特点和钢的化学成分特点以及两者相结合的方法分类。一般分为马氏体不锈钢、铁素体不锈钢、奥氏体不锈钢、双相不锈钢和沉淀硬化型不锈钢等。按钢的性能特点和用途分类,分为耐不锈钢、耐硫酸不锈钢、耐点蚀不锈钢、耐应力腐蚀不锈钢、高强不锈钢等;按组织结构分,分为马氏不锈钢(包括沉淀硬化不锈钢)、铁素体不锈钢、奥氏体不锈钢和奥氏体加铁素体双相不锈钢等四大类等


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