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自锁装置的钢球未进入凹槽内或挂挡后齿轮未达到全齿长啮合自锁装置的钢球或凹槽磨损严重，自锁弹簧疲劳而弹力过软或折断齿轮沿齿长方向磨损呈锥形一二轴轴承过于松旷，使一二轴和曲轴三者轴线不同心或变速器壳与离合器壳接合平面相对于曲轴轴线产生的垂直变动二轴上的常啮合齿轮轴向或径向间隙过大各轴轴向或径向间隙过大故障排除方法：先确定跳挡档位：走热全车后采用连续加、减速的方法逐挡进行路试便可确定。