真空设备设计中的注意事项
1、根据设备的工艺要求,确定真空设备的总的大允许漏率,并依据这一总漏率确定各组成部件的大允许漏率。
2、根据设备的大允许漏率等指标,在设计阶段就初步确定将要采用的检漏方法,真空箱氦检漏系统哪家好,并将其作为指导调试 验收的基本原则之一。
3、根据设备或部件的大允许漏率指标,决定设备的密封、连接方式和总体加工精度,以及何种动密封形式能够满足要求。如,法兰采用金属密封或橡胶密封。
4、容器结构强度设计时,考虑如果采用加压法检漏被检件所应具有的耐压能力和结构强度。
5、选择零部件结构材料时,考虑是否使用了可能被工作介质和示漏气体腐蚀而导致损坏的材料。
6、结构设计时,在容器或系统上要留有必要的检漏仪器备用接口,以便在设备组装、调试过程中检漏使用。尤其是大型、复杂的管路系统,通常需要采用分段检漏方法,梅州真空箱氦检漏系统,因此在管路上要设置分段隔离的阀门,真空氦质谱检漏仪,并在每一隔离段上预留检漏仪器接口。
7、零件结构设计时,尽量避免采用可能干扰检漏工作的设计方案。例如在真空室內螺钉孔不能采用盲孔形式,因为安装螺钉后螺孔内部剩余空间的气体只能通过螺纹间隙逸出,真空箱氦检漏系统价格,形成虚漏。从而延长系统抽气时间,干扰检漏正常进行。如图真空检漏中不应出现的结构。
8、与此类似,结构设计中不允许存在连续双面焊缝和多层密封圈结构,因为这会在中间形成“寄生积”内的气体会形成虚漏;而当内、外双侧焊缝或密封圈同时泄漏时,“寄生容积”使示漏气体穿越双层焊缝的响应时间过长,无法正常检漏。
9、焊接结构设计时,尽量减少总装后无法检漏的焊缝

随着国内汽车工业的蓬勃发展,国家和制冷行业对汽车空调两器-冷凝器、蒸发器的年泄露量有严格要求。传统的水检方式精度低、误判率高,已经不能满足现代汽车空调检测标准的要求。而氦质谱检漏法具有检漏精度高、误判率低、清洁环保等优点,日益受到业内的广泛关注和认可,并有逐步取代水检的趋势。北京中科科仪是国内最早从事氦质谱仪研发与生产的厂家,为满足现代汽车空调两器的检测要求,自主研发生产了真空箱氦检漏及回收系统,并广泛的应用于国内诸多两器生产厂家。

自动化真空箱氦检氦检工艺的探索与实践
根据目前氦检系统的种种不足,我们优化了氦检设备布局,改善工件流水线的物流走向,把真空箱改为隧道式结构。设备主要由真空箱检漏系统;充高压气体、抽空、充氦三合一装置;空调两器输送线;回收系统;电器控制系统等组成,具体构成如下:
真空箱检漏系统主要由检漏仪、真空箱体、真空泵组、真空测量装置、真空阀门、气动开门装置、安全光栅、不锈钢管道和机架等组成。
充高压气体、抽空、充氦三合一装置和回收系统主要由电磁阀、真空泵、储气罐、压缩机、压力和真空测量装置以及管道等组成,能对工件进行大漏检测试验,并进行充氦回收等处理。
空调两器输送线主要由铝型材、三倍速链条、驱动电机、升降机、辊筒、工装板等组成。


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