




根据燃烧链式反应理论,沥青路面阻燃剂,维持燃烧需要自由基。引入卤素的沥青阻燃剂能有效捕获燃烧反应中的自由基,作用于气相燃烧区。特别是在隧道公路上,由于隧道空间的相对封闭和局限性,起火时产生的大量热气和有毒气体无法及时消散,容易造成重大人员伤亡和经济损失。沥青阻燃剂降低燃烧区内的火焰密度,阻止火焰蔓延,终降低燃烧反应速度,直至燃烧结束,从而达到阻燃的目的。

氧气含量指数是指在特定条件下,样品在氧、氮混合气流中正好保持燃烧所需的低氧浓度。油温指数越高,材料越不,当油温指数>27%,材料在燃烧过程中就会自动熄灭。同时受热时分解生成氨气和水蒸气,氨气冲淡空气中氧浓度,具有良好的阻燃效果。加之,热稳定性好、水溶性差、低烟、低毒、经济实用,是较理想的阻燃剂。“干法”工艺中,RA掺量一般按照混合料质量的0.3——0.5%使用。由于沥青路面抗车辙剂采用直接干投于混合料的工艺应用,质量控制也以混合料指标控制。基质沥青为当地常用沥青即可,基质沥青应按照规范规定抽检评定。

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