外观:更年轻更个性
全新沃尔沃S60 大变化莫过于外观了,新车采用了全新的家族化造型,整体样式更符合当下的审美取向,造型和气场都有了质的飞跃,与它大哥沃尔沃S90看齐。未来,全新沃尔沃S60将提供运动版和豪华版两种外观样式供消费者选择,我试驾的车型是前者。沃尔沃安全到什么地步,就连车头的LOGO都在系上了安全带。虽然这是句玩笑,但是这也从侧面表明了大家对于沃尔沃的安全是多么的信任,带有“安全带”的LOGO依旧出现在了车头,采用全新家族化样式的它辨识度依旧很高。
TNGA架构提升操控性的方式更加,从车身减重、降低驾 、提升车身刚性到改变悬架结构等方面都有不同程度地进行,相对老平台来说,可谓变化。因此,亚洲龙在操控性上质的飞跃,并不是单纯靠牺牲舒适性来获取的,它依旧能带给乘客强烈的舒适安逸感。车 佳的响应速度以及稳定性更高的车尾,让车辆在极限行驶状态下也能有十分出色的表现,感官上,亚洲龙驾驶起来不像是一台尺寸近5米的车。就像我给出的评语那样,你可以地将“无聊”一词从之前亚洲龙的评语上撤下。
小结
全新一代的亚洲龙从造型到机械设定都符合它未来丰田品牌旗舰车型的定位,具有穿透性的设计元素,动感兼具庄重的气质,强调大空间家用性,更具参与感的操控性,环卫车离合器,这些都让它在中充满了竞争力。而且 关键的是,后加入的2.0L车型更是将售价区间降低到了20万元内,无论商用还是家用都让它成为了非常不错的选择。
加速测试,变速箱允许将起步转速控制在2400rpm左右,初段的爆发力不是很强,随着转速的攀升中后段会有一个明显的爆发过 终成绩6.83秒还算不错,与 方给出的6.4秒有着些许差距,相信车辆在充分磨合之后或者天气能够回暖一些的话,加速成绩应该还会有一定提升。变速箱手动模式下,发动机转速接近红区时依然会有变速箱保护而自动升挡的情况,没有换挡拨片有些遗憾,但是通过挡把进行操作同样便利,变速箱的升降挡反应非常积极,完全没有拖沓的感觉,整体驾驶感受比较出色。
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