





从技术和使用两个方面来说,中型和中大型(150t.m~500t.m)塔机的起升机构都应采用直交圆柱齿轮减速器,L型布置,变频调速。这将成为今后的变化趋势。目前国内几个减速器厂,如国茂、博能、杰牌等厂家的减速器,在技术上基本能满足中型塔机的起升机构配置的需要,如能加大应用,在客观上会促进这些企业产品技术水平和品质的提高。
数字技术在塔机控制系统中的运用会不断普及
当前,数字技术在各个领域、各个行业都得到广泛运用,但在塔机产品上的运用未得到更完整体现,特别是塔机各部位的限位装置,工地施工电梯价格,几乎都还是机械式的。

按有无行走机构可分为挪动式塔式塔吊和固定式塔吊。挪动式塔式塔吊依据行走安装的不同又可分为轨道式、轮胎式、汽车式、履带式四种。轨道式塔式塔吊塔身固定于行走底架上,工地施工电梯租赁,可在专设的轨道上运转,稳定性好,能带负荷行走,工作,单县工地施工电梯,因此普遍应用于建筑装置工程。轮胎式、汽车式和履带式塔式塔吊无轨道安装,挪动便当,但不能带负荷行走、稳定性较差。


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