桥机监控在线咨询「微特技术」

根据《起重机械安全监控管理办法》（GB/T 28264-2017，以下简称“”）中的定义，“起重机安全监控管理系统”是对门式起重机工作过程进行监控，能够对重要运行参数和安全状态进行记录并管理的系统。

各类信号采集处理方式如下：

1、起重量的采集处理

起重量的采集来自吊机已经安装的可以给出信号的超载限制器，对于未能输出信号的超载限制器必须予以更换。

2、起升高度/下降深度采集处理

起升高度与下降深度采用绝0对型编码器进行采集与分析，未进行安装的吊机必须进行安装。

3、运行行程的采集处理

运行行程的处理依靠对绝0对型编码器的采集，判断大车，小车的运行行程，未安装的吊机须进行安装。

中铁二十四局集团承担建设兴泉铁路XQNQ-9标段起点里程DK449+605.29，位于康美东溪双线特大桥宁化台尾.(含) ~终点里程DK461+750泉州站(含12.14471Km，另加货车线(HL DK0+000~HL DK29+739.56)，29.78公里。隧道15.414公里/10座。其中正线隧道长度5.852公里。桥梁13.5公里/14座。特大桥11.4公里/7座，其中正线桥梁长度3.34公里。路基长度16.397公里，其中正线路基长度3.0公里。中间设玉湖、草源、文雅、黄塘、泉州5个车站。主要经过南安市康美镇、南安市丰州镇、南安市洪濑镇、洛江区双阳镇、洛江区河市镇、惠安县洛阳镇、惠安县黄塘镇。总投资22.28亿元，工期54个月。

由于本次安装的铁路架桥机经过返厂大修，到达现场时施工队正在进行紧张的组装中，为了能在小车还没有组装到大臂上时，能把公司生产的轴销传感器安装到小车滑轮上，微特工程师提前0五天达到现场进行指导安装，在三十多度的高温下克服各种困难，在zui短的时间内把传感器安装完成。

本次安装的安全监控系统为客户量身定制。采用激光测距，防碰撞，编码器计程轮测行程，垂直水平倾角测整车的稳定性。数据全0面，大小车采集数据稳定精0确，且具有断电记忆功能，无缝记录运行数据，声光报警，同时整个视频系统全部采用高0端全高清红外摄像，并且通过手机电脑实时查看视频画面。无论硬件特性，还是软件功能都追求精益求精，高可靠性为设备运行提供保障。

经过紧张有序的安装施工，该铁路架桥机安全监控系统顺利完成安装和调试，并通过了客户验收，为兴泉铁路保驾护航，微特再一次得到客户的一致好评。