青海公路钢塑复合土工格栅销售价服务为先 山东亿路通

钢塑土工格栅简介

     土工格栅是一种主要的土工合成材料，与其他土工合成材料相比，它具有***的性能与功效。土工格栅常用作加筋土结构的筋材或复合材料的筋材等。土工格栅分为塑料土工格栅、钢塑土工格栅、玻璃纤维土工格栅和聚酯涤纶土工格栅四大类。以高强钢丝（或其他纤维），经特殊处理，与聚乙烯（PE）或聚（PP），并添加其他助剂，通过挤出使之成为复合型高强抗拉条带，且表面有粗糙压纹，则为高强加筋土工带。由此单带，经纵、横按一定间距编制或夹合排列，采用特殊强化粘接的熔焊技术（超声波焊接技术）焊接其交接点而成型，则为加筋土工格栅。

       钢塑复合土工格栅采用的高密度聚乙烯可以确保：在常温下不会受到酸碱及盐溶液，或油类的侵蚀；不会受到水溶解或微生物的侵害。同时，聚乙烯的高分子性能也足以抵抗紫外线辐射所造成的老化。格栅受力后纵横肋条协同作用，不会产生结点的拉裂或破损。而实际工程中，在填料的压实后，因此未受到紫外线光和氧. 按设计要求采用人工全断面铺设钢塑复合土工格栅，铺设方向按垂直于线路方向铺设，幅与幅之间纵向连续采用搭接法，其搭接宽度为0.3～0.5m，不允许有褶皱和损坏，尽量拉紧，每1m的间距用铅丝进行绑扎连接。层填料压实从两边开始循序向中间进行，当土工合成材料上的填料厚度大于0.6m后才能采用重型压实机械。

      在寒冷地区．一旦冬季气温大幅度下降，沥青面层中就会产生较大的温度梯度，沥青表面的温度较气温低的多，面层内部和底部与其表层温度始终有一温差。此时．沥青面层表面产生的温度收缩力。一旦这个拉应力超过沥青面层某一薄弱面混合料的抗拉强度，面层表面首先开裂。在炎热的夏季由于天气因素的影响，沥青表面温度可能骤降，在沥青表面产生较大的温度收缩应力。在此应力的反复作用下，面层表面开始产生温度疲劳裂缝。在沥青面层中间层铺设钢塑土工格栅．通过与混合料充分胶粘、嵌锁．提高沥青混凝土的抗拉强度。这样就可以抵抗较大的温度收缩力而不致发生破坏。另外，还可以将局部裂纹发生处的集.应力经过钢塑分散出去 ，使裂纹不再发展成裂缝 。