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从技术和使用两个方面来说，中型和中大型（150t.m~500t.m）塔机的起升机构都应采用直交圆柱齿轮减速器，L型布置，变频调速。这将成为今后的变化趋势。目前国内几个减速器厂，井道内施工施工升降机费用，如国茂、博能、杰牌等厂家的减速器，在技术上基本能满足中型塔机的起升机构配置的需要，如能加大应用，在客观上会促进这些企业产品技术水平和品质的提高。
数字技术在塔机控制系统中的运用会不断普及
当前，数字技术在各个领域、各个行业都得到广泛运用，但在塔机产品上的运用未得到更完整体现，特别是塔机各部位的限位装置，几乎都还是机械式的。
近两年也有一些厂家制作一些电子产品，但这些产品的功能繁多，除满足塔机的基本控制及防碰撞，商丘井道内施工施工升降机，还具有GPS定位，以及强大的数据管理功能，更重要的是产品价格太高，井道内施工施工升降机租赁，所以不能得到普及。
数字技术运用于塔机控制系统，主要是对力矩限位、起重量限位、起升限位、回转限位、变幅限位等实现数字监控。其原理是采用传感器、接近开关采集信息，通过放大器及模拟、数字转换（A/D转换），单片计算机对数据进行处理，并通过开关量输入、输出转换（I/O转换），对执行机构进行控制。如果按以上控制原理，一台中型塔机的数字控制系统，其成本应在5000元以内，较容易被用户接受，也极易推广和普及。但是，塔机的性能会得到本质上的提升。
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第7年
