单梁行车超载报警器-微特技术公司(图)

当塔式起重机突然进行超载运作时，力矩限制器的受力情况也会发生极大的变化，顶杆的行程过大，如果其行程在超过了110%力矩作用是，将会造成顶杆的开关受到了损害，无法起到开关作用，zui终使力矩限制器无法起到应有的作用。

一般情况下，在施工现场的实际工作过程中，由于相应的起重量与起重臂幅度之间存在着一定的关系，即在某一幅度应该对应着某一起重量。因此，单梁行车超载报警器，某些情况下某一幅度无法满足使用者的需求，例如，对于5013的塔式起重机来说，正常情况下，50米的臂时起重的重量正常情况下应该是1.3吨，但是在实际的应用过程中，为了争取时间，达到施工的目的，往往会超过了1.3吨，zui终必须经常地松动螺丝从而增大开关之间的距离，保证塔式起重机可以进行工作。这样的失效方式是完全属于人为的。

力矩限制器的结构

塔式起重机中的力矩限制器是塔式起重机在安全生产中的zui重要的安全保护装置，其结构经过多年的研究已经演变出多种多样，但是目前的机械式力矩限制器是我国国内在用塔式起重机应用zui多的一种，其zui根本的原理就是对微小的变化进行机械放大，其采用的是双片弓形的钢板制成，zui终可以将塔吊顶部的弦杆微小的变化进行了机械放大，zui终使安装在弓形钢板末端的接头进行接触，zui终力矩限制器起到了保证塔式起重机安全工作的作用。

比较器的基准信号可设定在额定起重量的100%-110%之间，当实际载荷超过设定值时，比较器输出高电位，由此触发一个延0时电路，经一定延0时后由门电路输出一个高电平驱动声光电路发出持续报警信号，与此同时，门电路的输出高电平通过一个功率开关三极管驱动继电器动作。继电器的一个触头串接在起升机械的控制线路中，当继电器通电动作后，切断起升机构的电源，电动机停止起升作业，起到保护的目的。

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