





材料组成
(1)聚酯玻纤布
聚酯玻纤布由60%玻纤布和40%聚酯纤维组成,具有强度高、柔韧性好的特点。是继土工布、土工格栅、条带聚合物之后发展起来的一种新型复合土工合成材料。
(2)高粘度橡胶沥青
ATF自粘式聚酯玻纤布采用高粘度橡胶沥青,具有更好的高低温性能、粘接能力强,水敏感性好、抗裂缝能力强、寿命长等优点。
(3)保护贴膜
ATF自粘式聚酯玻纤布保护贴膜采用高强度abs工程塑料,具有高强度、耐拉力、防晒、抗冻、耐老化、耐腐蚀、抗紫外线等特点。

抗裂贴及操作性等都优于传统的防裂产品。该产品是以天然材料合成,抗腐蚀、耐磨损,易于回收再利用,为环保性产品,符合我国正在贯彻执行的可持续发展政策,能承受200℃以下的高温,道路抗裂贴,因此在沥青混合料165℃的高温下摊铺不变形、不推移;与道路面层材料之间具有很好的相容性、强度高、粘结性能好、承载能力强,不仅可以适应大交通量的发展趋势,抗裂贴多少钱,还可以大大延长路面的使用寿命。

铺放防裂贴(又称抗裂贴),抗裂贴,将开裂的面层与沥青面层隔离,避免了开裂层面与沥青面层的直接接触,基层裂缝拉应力不能直接传递到沥青混凝土面层上,虽减少了基层与面层间的结合力,但高聚物抗裂贴能使上下层很好的粘连成一整体,共同承受车辆荷载的作用,足以防止界面上下层的相对位移而保持连续。加筋作用。防裂贴(又称抗裂贴)具有一定的强度,可承受一定的裂缝拉应力,当裂缝拉应力增大并大于抗裂贴的抗拉强度时,抗裂贴开始变形,此时面层才开始承受抗裂贴传递上来的拉应力。抗裂贴层面将承受裂缝的全部拉应力,抗裂贴价格,显然抗裂贴起到加筋的作用,在此意义上说,它提高了路面结构层的抗拉强度。
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