








1、混凝土大型输送装备,用于高楼,高速,立交桥等大型混凝土工程的混凝土输送工作。
2、由泵体和输送管组成。按结构形式分为活塞式、挤压式、水压隔膜式。泵体装在汽车底盘上,再装备可伸缩或屈折的布料杆,就组成泵车。
种类:按结构和用途分为拖式混凝土泵、车载泵和泵车,按动力类型分为电动混凝土输送泵和柴油动力混凝土输送泵

1、 采用三联泵开式系统、液压回路互不干扰,系统运行。
2、 具有反泵功能,利于及时排除堵管故障,并可短时间的停机待料。
3、 采用***的S管分配阀,可自动补偿磨损间隙,密封性能好。
4、 采用耐磨合金眼镜板和浮动切割环,使用寿命长。
5、 长行程的料缸,延长了料缸和活塞的使用寿命。
6、 优化设计的料斗,便于清洗,吸料性能更好。
7、 自动集中润滑系统,保证机器运行中得到有效润滑。
8、 具有远程遥控作用,操作更加安全方便。
9、 所有零部件全部采用***,互换性较好。

2.在混凝土泵车的首端臂架与臂架转塔的铰接处的首端臂架上,设置混凝土管道切换装置10。安装在首端臂架上的管道切换装置10,可随首端臂架以臂架与臂架转塔铰接轴轴线为中心旋转。该装置由驱动链轮13、首端链轮14、末端链齿轮15、末端齿轮16、传动链条17、锁止钩18构成。
其中首端链轮14与首端切换管道11同轴线固定相连,可同轴线旋转。传动链条17将其与驱动链轮13相连。末端齿轮16与末端切换管道12同轴线固定相连,并可同轴线旋转。
短距离泵送时,首端臂架与第二、三节臂架处于蜷收状态,锁止钩18保证、二两节臂架处于蜷收状态相对位置不变。末端链齿轮15与末端齿轮16啮合,传动链条17将末端链齿轮16与驱动链轮13相连。


1) 混凝土输送泵应安放在坚实平整的地面,放下支腿,将机身安放平稳。
2) 作业前应进行检查,确认电气设备和仪表正常,各部位开关按钮、手柄都在正确位置,机械部分各紧固点牢固、可靠,链条和皮带松紧度符合规定要求,传动部位运转正常。
3) 混凝土输送管接头应密封严紧,管卡应连接牢固。垂直管前应不少于10m带逆止阀的水平管,严禁将垂直管直接接在混凝土输送泵的输出口。
4) 疏通堵塞管道时,应疏散周围人员。拆卸管道清洗前应采取反抽方法,清除输送管道的压力。拆卸时严禁管口对人。
5) 作业时不得取下料斗格栅网和其他安全装置。不得攀登和骑压输送管道,不得把手伸入阀体内工作,严禁在泵送时拆卸管道。
6) 清洗管道时,操作人员应离开管道出口和弯管接头处。如用压缩空气清洗管道时,管道出口处10m内不得有人和设备。
7) 作业后,将液压系统卸压,将全部控制开关回到原始位置。

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