玻纤土工格栅-亿路通-路面沥青玻纤土工格栅

       玻璃纤维土工格栅的抗裂原理; 以旧水泥混凝土板名义安装的玻璃纤维土工格栅，可能改变沥青层在车载和温度作用下的应力状态，大大降低沥青层在接缝处的应力集中，阻碍反射裂纹的产生和发展。玻璃纤维土工格栅是一种新型的优良的土工基础材料，玻纤土工格栅，用于加固路面和路基。该产品以无碱玻璃纤维长丝为主要原料，采用的经编工艺编织而成，并涂有特殊的浆料。

玻纤格栅的施工方法如下:

(一)、玻纤土工格栅施工前应先将下承层整平、压实，避免下层填料刺破玻纤土工格栅。

(二)、横向平铺要绷紧、拉挺，不得有褶皱，路面沥青玻纤土工格栅，扭曲或坑洼。

(三)、纵向拼接采用搭接，玻纤土工格栅的作用，搭接宽度要大于15cm，用尼龙绳将搭接部位扎紧。

(四)、横向平铺两端锚固长度大于2cm.端部回折部分避免外露，并用30cm厚的碎石层覆盖。

(五)、禁止一切施工车辆和施工机械行驶或停留在已铺好的玻纤土工格栅上。

(六)、施工中随时检查玻纤土工格栅的质量，发现有折损、撕裂等瑕疵时，应立即修补或更换。修补范围应超过裂口至少30cm.

(七)、玻纤土工格栅每铺设完一幅后用胶轮压路机单向碾压1~2遍，即压路机前进时在玻纤土工格栅上碾压，后退时从未铺设的路段返回，以压紧玻纤土工格栅。

     现在沥青路面凹陷已经是相对比较常见的现象了，如何解决这个问题相信大家也都听说过，那便是用玻纤土工格栅加固路面，自粘式玻纤土工格栅施工方法，不失为一种妙计，能有效地处理由于温度变化、湿度变化造成的路面位移。由于来来往往车辆的碾压作用，沥青路面经常出现竖向剪切位移，使路面长期受到两种应力的破坏，前者造成接缝或裂缝上方的沥青加铺层出现较大的会集拉应力，而后者则使接缝上方的沥青加铺层承受较大的弯拉应力和剪切应力。