








混凝土输送泵,又叫混凝土泵,通常由泵体和输送管组成。是利用压力,将混凝土沿管道连续输 送的施工机械,主要应用于建筑、隧道及各种桥梁施工。施工中常遇到的一些可变因素是,如施工环 境,泵机位置、施工管道布置、混凝土配比等。例如,在同一条管线中,应采用相同管径的混凝土输 送管,当同时采用新、旧两种不同的泵送管道时,应将新管布置在泵送压力较大处,且管线宜布置得 横平竖直。这些都需要熟练的施工人员,根据场地,进行布置,以化发挥工程机械的效用。达到 用机械提升施工效率的作用,如果施工人员不熟练,布置失当,故障频发,反而会拖慢施工进程,因 此对施工人员的培训是非常有必要的。

1,混凝土输送泵高层泵送时,也要保证水平管道其长度不少于垂直管道高度的15%,因为这样才保证有足够的阻力阻止混凝土回流的趋势,否则就有可能造成S管换向困难。
2,混凝土输送泵高层泵送前应调整切割环及眼镜板的间隙,一般间隙不超过2mm,否则在泵送过程中会出现泵不上或出料少,甚至出现堵塞管道现象。
3、混凝土输送泵泵送过程中,停泵时间不得过长,如遇特殊情况停泵时间超过20分钟时,应每隔10分钟点动主油缸,适当运动管道中混凝土防止凝固。
4,混凝土输送泵在高层泵送时,当垂直输送高度超过150米时,在泵机出料口与水平管路个弯头之间必须接入管路截止阀。当泵送停止时间超过5分钟时,需将戒指阀关闭,防止混凝土泄漏,造成堵管。重新泵送时,应先将截止阀打开,点动主油缸,使管道中混凝土运动畅通后,在进行正常泵送,高层泵送不宜频繁点动分配阀和反泵工作。
5,混凝土输送泵高层泵送布管时,应注意由水平转垂直的90度弯管,弯曲半径不小于500mm,否则容易堵塞。该弯管应便于拆卸,管路布置应牢固固定,以免摇晃脱落伤人。还应经常检查混凝土输送泵出口前50米内输送管壁厚及各接头密封情况。

可见短距离泵送的浪费是十分可观的。如果能够很好的解决泵车在短距离泵送中存在的问题,就可以有效地节约燃料,减少排放,降低成本,使混凝土泵车的施工效率得到明显提升。
短距离泵送问题的解决办法
与吊车吊臂的伸缩结构相比,泵车的臂架因为特殊的折叠结构,在泵送施工中只能将臂架全部展开,用调整臂架拱曲的方法实现泵送。
要让展开的臂架合理适应短距离泵送施工的需求,就必须设法缩短臂架展开的长度。
解决思路
根据泵车臂架的结构特点,缩短臂架展开长度的选择应当采取“舍弃部分臂架”的方式。即:选择部分臂架进行短距离泵送。

为了尽量避免上述现象的发生,有些混凝土泵在使用一定时间后,不得不停下来,使系统降温,从而降低了混凝土泵的开机率,影响了施工进度。
(1)液压油的油号选用不当。
(2)油箱设计不合理。
(3)散热流量较小。
(4)液压元件选型不当。
(5)管路设计、安装不合理,造成压力损耗大。
混凝土输送泵在工作中,如果使用不当,很容易导致泵机的某些件过早损坏,不但增加了设备维修成本,也严重影响生产。

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