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制冷剂

早期的制冷剂，几乎多数是可燃的或有毒的，或两者兼而有之，而且有些还有很强的腐蚀和不稳定性，或有些压力过高，经常发生事故。

十九世纪中叶出现了机械制冷。雅各布.帕金斯（Jacob Perkins）在1834年建造了首台实用机器。它用作制冷剂，是一种蒸气压缩系统。臭氧层破坏潜能值（ozemedepletionpotentiAl）简称odp值。二氧化碳(CO2) 和氨(NH3)分别在1866年和1873年被用作制冷剂。其他化学制品包括化学（和）、(R-764)和，曾被作为蒸气压缩用制冷剂。其应用限于工业过程。多数食物仍用冬天收集或工业制备的冰块来保存。

对制冷剂物理化学性能的要求

1、  制冷剂的放热系数尽量大。小的换热面积可获取更多的换热量。

2、  液体制冷剂的运动粘度尽量小。减少流动阻力。

3、  制冷剂的蒸发潜热尽量大。较少的制冷剂可获取更多的制冷量。

4、  制冷剂的吸水性能尽量强。避免系统出现冰堵。

5、  制冷剂的容油性能尽量强。使系统各换热器存油少，减少热阻。

6、  制冷剂的分子量尽量大。使离心力增大，渗漏量减少。

7、  制冷剂的化学稳定性尽量高。不燃烧、不、不分解、不化合、不腐蚀、不变质、不破坏环境。

它的主要特点是

（1） 不破坏臭氧层。其分子式中含氯元素，故其臭氧层破坏潜能值（ODP）为0.055。***变暖潜能值（GWP）为0.35。

（2） 毒性极低。容许浓度和R22同样，都是1000ppm。

（3） 不可燃。空气中的可燃极性为0。

（4） 化学和热稳定性高

（5） 水分溶解性与R22几乎相同。

（6） 是混合制冷剂，由两种制冷剂组成

（7） 不与矿物油或苯油相溶。（与POE[酯润滑油]、PVE[醚润滑油]相溶）

     它的运行原理空调在作制冷运行时，低温低压的制冷剂气体被压缩机吸入后加压变成高温高压的制冷剂气体制冷剂罐子 ，高温高压的制冷剂气体经过冷凝器（一般空调是风冷，即室外机的散热铜管）在室外换热器中放热，变成中温高压的液体（热量通过室外循环空气带走），中温高压的液体再经过毛细管膨胀后变为低温低压的液体，低温低压的液体制冷剂经过蒸发器（室内机铜管）吸热蒸发后变为低温低压的气体（室内空气经过换热器表面被冷却降温，达到使室内温度下降的目的），低温低压的制冷剂气体再被压缩机吸入，如此循环。据了解，相较于R410A等人工工质，R290碳氢制冷剂可以从现有的液化气中直接获得，因此成本较低，并且具备不损害臭氧层、无温室效应等优点，是目前潜力的HCFC替代制冷剂。

总的来说，空调制冷剂在空调系统内就是一个压缩--冷凝--膨胀--蒸发的一个循环。