




高空平台和高空车是两个标准的产品,一般高空作业车的要求更严,要可以上路,需要满足特种车辆的标准,排放标准也更严。高空平台相对要求没那么多,主要是安全的标准。
高空作业平台应用场景更广,是趋势主流。由于不必考虑底盘稳定性和承载能力等限制性因素。高空作业平台相较于高空作业车在在举升结构、行驶动力等方面具有较大的灵活性。相较于高空作业车,高空作业平台在设计生产时不必考虑汽车底盘稳定性与承载能力,因而在行驶结构,举升动力等方面有较大的灵活性,登高车出租,能够适应大量作业场合的需求。高空作业车的应用领域主要还是在电力、园林等方向,但是高空作业平台则覆盖了建筑施工、大型设备检修、室内室外作业、仓储物流等许多下流领域。

高空作业车直臂和折臂的区别和优势
要说它俩直接的区别首先当属外观上的不同了,折叠臂式高空作业车外观上来看一般是2节直臂或3节直臂折叠着,臂架可以单独的展开,伸出构成不同的角度,这种臂架的好处是可以单节臂进行旋转,伸出角度大,作业方式简单,相对来说成本也更低。
伸缩臂式高空作业车外观上比较简单,一般可在臂架上看到伸缩装置,臂架前端连接的工作平台,臂架采用液压驱动伸出,这种臂架的好处是作业臂伸出和收回时间短,平稳性好,工况稳定,故障率低。在实际工况中,折臂式高空作业车一般适用于厂区间的高空作业,或者是进行路桥梁的检修。

动臂式举升机构可分为伸缩臂式或直臂式、折叠臂式或曲臂式、混合臂式等形式,这是目前主流的举升机构形式。伸缩臂式举升机构由多节套装、可伸缩的箱形臂构成,包括基本臂和伸缩臂,伸缩臂可为一节或多节,各节间装有液压缸。当液压缸工作时,各节臂在液压缸活塞杆的推动下可沿导向元件上下滑动,从而改变臂架的长度。折叠臂式举升机构由多节箱形臂折叠而成,可分为上折式和下折式,各节臂的折叠和展开由各节间的液压缸完成。可完成一定高度和幅度的作业,下折式可完成地平面以下的空间作业。混合臂式举升机构由折叠臂和伸缩臂混合而成,结合了两者的优点,扩大了作业的高度和幅度,并有较强的越障能力。


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