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挤塑板

材料：聚ben乙烯泡沫塑料。性能：优良保温和抗压性能。特点：的憎水、防潮性。分类：膨胀性EPS和连续性挤出型XPS。

性能特点

1、优良的保温隔热性

具有高热阻、低线性、膨胀比低的特点，其结构的闭孔率达到了99%以上，形成真空层，避免空气流动散热，确保其保温性能的持久和稳定，相对于发泡聚氨酯80%的闭孔率，领0先优势不言而喻。实践证明20mm厚的XPS挤塑保温板，其保温效果相当于50mm厚发泡聚ben乙烯，120mm厚水泥珍珠岩。因此本材料是目前建筑保温的1佳之选。

2、的高强度抗压性

由于XPS板的特殊结构，其抗压强度极高、抗冲击性极强，洪湖挤塑板厂家，根据XPS的不同型号及厚度其抗压强度达到150~500Kpa以上，能承受各系统地面荷载，广泛应用于地热工程、高速公路、机场跑道、广场地面、大型冷库及车内装饰保温等领域。

挤塑板应用：高速公路

  在沼泽地带的路段上用XPS挤塑板作路基填料，可大大减少路面的沉降及侧压力，有利于保持路面的稳定完好及地下排水系统的畅通。由于XPS挤塑板属于保温材料，用于冻土地区还可减少冰冻现象。在雨雪较多的山地地区，它还可以用来提高坡体的稳定性，使坡体变得稳定坚固，能有效减少山体滑坡现象的发生。因此，它在国外作为路基填充材料已有30年历史，在美国和欧洲已被普遍采用。

  用和天然土填筑的路基相比，由于填加了XPS挤塑板，道路工程完工后产生的沉降小，长期使用无损坏，因而其维护工作量小、费用低。另外，路基用XPS挤塑板还可以采用EPS包装材料的回收料来制作。我国每年产生几十万吨废弃EPS材料(以包装材料和发泡餐具为主)，回收利用工作十分艰巨，已成为恼人的“白色污染”之一，XPS挤塑板作公路填料也为EPS包装废弃物寻找了一个合理的去处，无疑也是解决环境污染的好方案。

挤塑板施工方案

施工操作要点

饰面层的施工:

1)饰面层采用水溶性高弹涂料时，施工前应修补聚合物砂浆不平处，并用细砂纸打磨，然后进行涂料施工。

2)饰面层采用面砖时，粘结剂及勾缝砂浆应采用***瓷砖粘结剂。

修补孔洞:

1)当脚手架拆除后，应及时对孔洞进行修补。对墙体孔洞用相同的基层墙体材料进行填补，并用1:3水泥砂浆抹平。

2)根据孔洞尺寸切割挤塑板并打磨其边缘部分，使之能严密封填于孔洞处。并在挤塑板两面刷界面剂一道。

3)待孔洞水泥砂浆凝固后，将挤塑板背面涂10厚的***粘结剂，将挤塑板塞入洞中，注意不要在四周边沿涂***粘结剂。

4)裁剪面积能覆盖整个修补区域大小的网格布，并与周边网格布搭接80。

5)涂抹底层聚合物砂浆，埋入修补用的网格布，待表面不沾手时，再涂面层聚合物砂浆，厚度应与周边一致。

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