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履带底盘价格的设计要求及选择注意事项

履带底盘价格设计要求

   因为履带底盘价格兼有主机的支撑和运行两大功能，因此履带底盘价格设计应尽量满足以下要求：

   1）应有较大的驱动力，使主机在湿软或高低不平等不良地面上行走时具有良好的通过性能、爬坡性能和转向性能。

   2）在不增大履带底盘高度的前提下使主机具有较大的离地间隙，以提高其不平地面上的越野性能。

   3）履带底盘具有较大的支撑面积或较小的接地比压，以提高主机的稳定性。

   4）主机在斜坡下行时不发生下滑和溜坡现象，以提高主机的安全性。

   5）履带底盘的外形尺寸应符合道路运输的要求。

选择履带底盘价格时需要注意哪些事项呢?

 (1)橡胶履带的使用温度一般在零下25度～55度之间。

 (2)有锐利突起(如钢筋、石块等)的路面会导致橡胶履带外伤。

 (3)化学药品、机油、海水的盐份会加快履带的老化，在这样的环境下使用后要清洗履带。

 (4)砂砾、碎石路面会造成与承重轮接触的橡胶表面早期磨损，形成小裂口。严重时水份侵入，造成芯铁脱落、钢丝断裂。

 (5)道路的边石、车辙或凹凸不平的路面会导致履带边缘接地侧花纹产生裂纹，这种裂纹未伤及钢丝帘线时可以继续使用。    

橡胶履带底盘价格和钢制履带底盘价格的共性及使用范围

履带底盘价格大致分为两大类：橡胶底盘和钢制底盘，履带底盘定制，履带底盘价格厂家就来给大家讲讲它们的共性以及使用范围。

他们的共性如下：

1. 支承主机重量，具有前进、后退转弯行走之功能；

2.履带采用建筑机械型，承载能力、牵引力大，噪音低，具有良好的行驶性能；

3. 配有内藏式低速大扭矩马达行走减速机，具有高通过性能；

4. 凸字形行走架，结构强度、刚度大，利用折弯加工；

5. 支重轮、导向轮采用深沟球轴承，一次性加黄油润滑，免使用中维护和保养加油；

6. 轴端双密封结构，保证润滑油密封不外漏，并能防止泥水进入轮腔；

7. 支重轮、导向轮、驱动轮齿采用合金钢并经淬火处理，耐磨性好，使用寿命长；

8. 弹簧涨紧机构彩螺杆调节，可靠性高。

使用范围：

 橡胶履带底盘多应用于农机、建筑机械、运输机械等领域。像：联合收割机、履带起重机、推土机、履带装截机、小型挖掘机、履带运输机等。是一种新型橡胶传动带,具有接地比压小、牵引力大等诸多优点。

 但橡胶履带底盘价格的材质决定它有某些拘限性。如不准在尖石、乱石上行走，不能进行快速的直角转弯。就让人们不得不对底盘的材质做出选择：钢制履带底盘

  钢制履带底盘，的是挖机和推土机上的使用，适合各种恶劣的工况，配有行走减速机，操作十分灵活方便。

履带底盘价格的操作说明

    履带底盘价格是靠装在机体两侧的履带行走装置行驶的。它的履带行走装置是由安装在台车架上的驱动链轮、带有缓冲弹簧的导向轮支架和导向轮、支重轮、托轮和绕过这些转子的履带所组成，履带是由许多块铸钢履带板用销子铰接而成。

履带板外表面有履刺，用以插入土中增大与地面的附着作用。履带内表面有两条轨道，使支重轮在上面滚动，导向轮的作用是引导履带作循环运动，由于它支撑在缓冲弹簧上，故能使履带保持一定的张紧度，并缓和机械行驶时所受的冲击。托轮用以支撑履带，使其不过分下垂。履带驱动链轮在驱动力矩作用下，通过链轮齿与履带销的啮合作用，不断将履带向后方卷起，履带底盘操作说明，从而使接地那部分履带给地面一个向后的作用力。由于履带上面有支重轮压住，因此地面相应地给履带一个反作用力，使机械向前行驶。钢制履带相对而言使用的范围及其寿命及对对工况的选择则更宽广。

履带底盘价格它由钢履带、履动轮、导向轮、支重轮、底盘和两台行走减速机组成(行走减速机由马达、齿轮箱、制动器、阀体组成)。一般比如钻机整体布置在底盘上，通过控制手柄调节履带底盘行走速度，可使整机实现方便的移动、转弯、爬坡、行走等。          

工程钻机履带底盘价格的设计因素

工程钻机履带底盘价格的设计因素

1、转弯阻力

转弯阻力主要有以下两种情况：1）原地转弯阻力。原地转弯阻力是指两侧履带同时反向转向时所产生的阻力，这种阻力主要与垂直载荷和摩擦阻力的比例系数、履带接地长度及轨距有关。2）单侧履带转向阻力。单侧履带转向阻力是指履带一侧制动，另一侧单边转向时所产生的阻力。这种阻力主要与流动阻力系数、转向阻力系数、履带接地长度以及轨距有关。另外，这两种阻力的大小也与整车的质心有关，若机械质心落在履带架的中心（既履带接地比压均匀分布），这时的转弯阻力要比履带接地比压非均匀分布时小一些，所以在转弯时应该尽量使整车质心落在履带架的中心。

2、风阻力

风阻力的大小主要与车辆的迎风面积、结构的充实率及风速有关。对于中大型的履带式工程车辆，因其牵引力比较大，而风阻力一般都很小，只占到牵引力的0.1%左右，所以风阻力可以只作为参考因素。

3、惯性阻力

惯性阻力是由车辆启动时的加速度造成的行走阻力，其大小主要与自重和启动加速度有关，并且与其成正比。对于一些行驶速度慢和不要求快速起动的工程车辆，此因素也可以只做参考因素。

因此，在设计工程履带底盘价格时，应该根据具体的工作条件，充分考虑各种阻力，并进行详细认真的计算，以便设计出合理的传动机构和选出合适的行走减速机。