信号灯杆预埋件分为两类,一种是混凝土现浇,一种是预制埋件。下面来介绍两种类型各自的优点与缺点。
现 浇:指的是按预先挖好的方坑,将预埋件铁笼放入坑里,然后用混凝土直接浇入,填满所有缝隙,只留预埋件螺丝扣部分在外边。
预制件:预制件,指的是在水泥场内,直接按客户要求,提前用水泥将螺杆筑好,将其放入事先挖好的坑内,四周缝隙用土填入,然后夯实。 除以上路灯杆高度外,向其它景观灯、玉兰灯、中杆灯、还有高杆灯,这些路灯杆的高度都在十几米以上,这种灯杆的预埋件不光要更宽更高,螺杆的直径也要加大,而且不单纯是常规的4根螺杆,一般15米以上的路灯杆,法兰孔都是在6个以上,20米以上的高杆灯法兰孔都要在12个以上。 预制的路灯杆埋件很方便,直接从水泥厂拉过来就能用,但是由于在夯实过程中很难夯实到位,导致后期经过雨水的渗透后,土质较松的部分会出现下塌,灯杆这时候很大程度上会倾斜,严重影响美观,甚至有可能摔倒。所以个人建议,如果方便的话,能用现浇工艺。
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一般来说升降式信号灯杆的使用环境都是比较恶劣的,因此,在使用升降式信号灯杆时,我们一定要定时的对它进行维护,下面我们就来了解一下它的维护知识吧。
1)熟悉图纸,明确要求,准备材料与工具;2)检查机械部件是否正常完好。如:各部件连接螺栓结合是否牢固,轴承是否有润滑,等等,磨损的零部件要及时更换;3)检查电动机的接地系统是否牢靠,锈蚀严重的要进行除锈处理;4)检查蜗轮蜗杆减速机、安全联轴器和离合器。清除油垢,添加齿轮油。检查蜗轮蜗杆的磨损情况,当齿轮减薄或有沟痕时应予更换。安全联轴器不得轻易松动或调整;
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信号灯杆防腐蚀处理都是什么呢,今天小编就详细给大家介绍一下,对这方面感兴趣的可以一起来了解一下。
信号灯杆的防腐蚀处理:因为太阳能路灯灯杆是金属材料,金属材料时间长了,价值处于室外,太阳能路灯会出现生锈或者腐蚀的情况。
路灯一般的处理方法是在表面有静电涂装技术,在表面涂一层隔离漆.这样不仅可以解决腐蚀生锈的问题,还可以满足客户对路灯颜色的要求。
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