虽然中国是汽车产销大国,但新车销量在经过多年的增长后于2018年出现了下滑。此外,从千人汽车保有量来看,我国与发达国家仍有较大的差距。
中国的千人汽车保有量约为140辆,远低于美国800辆的水平。美国作为“车轮上的国家”,汽车工业经过近百年的沉淀,汽车的普及率较高,其汽车驾驶员渗透率达到68%,而中国只有26%。汽车驾驶员人数的快速增长,潜在租车人群储备充足,有往带动今后汽车租赁行业的持续增长。
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近年来,我国汽车金融业快速发展,乘用车保有量的迅速增长为汽车租赁市场培育了大量潜在的消费者。
有业内人士分析,伴随着二手车限迁政策的放开,二手车的管理和流通效率得以提升,定价标准化与相关机制也在逐步完善,再加之新
一代消费群体消费观念的改变及汽车置换需求的增大,这都在一定程度上为汽车租赁未来的发展奠定了基础。
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随着二手车金融市场的逐步打开,其在汽车租赁市场也拥有广阔潜力,可成为租赁业细分汽车租赁市场的着力点。
当前我国新车市场已逐渐饱和,连续两年新车销售增长都没有超过5%,而二手车年销量增幅均超过10%。汽车租赁公司需要特别提升对二手车市场的关注度。
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