保持发动机正常工作温度发动机的正常工作温度应处在80-90℃。

温度过低,回转气缸,不能保持良好的润滑,会增大气缸壁的磨损,气缸内的水蒸气易凝结成水珠,溶解废气中的酸性气体分子,生成酸性物质,使气缸璧受到腐蚀磨损。试验表明,气缸,当气缸璧温度由90℃降到50℃时,气缸磨损量为90℃时的4倍。温度过高,会使气缸强度降低而加剧磨损,导杆气缸,甚至可能使活塞过度膨胀而造成“胀缸”事故。
广州市嘉锋气动元件有限公司是一家和资企业。从 2003年成立以来,跟意大利、 德国气动制造商长期合 作,设计研发出高质量各类新产品,可定做各种特殊气 缸。其中大部分原件为意大利、德国进口,在国内组装 ,产品行销现已遍及国内外市场。同时我们***代理意 大利PNEUMAX洗眼器、METALWORK等气动元件。气控回路设计,处理各国不同气 动元件产品的互换替代工作.....
气缸压力计算方法

各缸气缸压力相加,除以缸数为平均气缸压力。发动机的平均气缸压力不得低于标准的75%,否则需修理。
(大气缸压力-小气缸压力)、平均气缸压力=平均气缸压力差大修过的发动机的气缸压力应符合原设计规定,汽机各缸压差应不超过各缸平均压力的8%,柴油机应不超过10%。在用车气缸压力不得低于原设计的25%。
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电磁阀使用注意事项

1. 当电磁阀不通电时,操作手动按钮可切换电磁阀接通气路。通常用于回路的调试,检修和故障分析等。按下手动按钮,气路接通,松开后恢复原状。
2.电磁阀除单体式外,还有将两个以上的单个阀体集中安装在一起的形式,称为集装式。具有结构紧凑,配线整齐等优点。
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