




道岔的铺设:道岔施工前,对路基组织验收,由***单位对路基做出评估,满足要求后方可进行道岔施工。根据现场情况制定道岔进场的运输方案;所使用的测量设备、吊装机具、配套的设备等,进行检查、验证、清点等工作;完成钢轨焊接型式试验并取得合格报告。国家铁路正线上的道岔轨型,应于正线轨型一致,站线和地方铁路、***线、铁路***线上的道岔轨型,可用不小于与其连接的主要线的轨型。道岔是使列车由一组轨道转到另一组轨道上去的装置,实现了列车在轨道上的转向,使得各线路可以通向各个方向。
国家铁路正线上的道岔轨型,应于正线轨型一致,站线和地方铁路、***线、铁路***线上的道岔轨型,可用不小于与其连接的主要线的轨型。当道岔轨型与连接线路轨型不同时,道岔铺设时,道岔前后应各铺1节长度不小于6.25米与道岔同型的钢轨,在困难情况下,长度可减小到4.5米。检查道岔各部件的几何形位及工况,使之处于正常状态,保证正常工作。铁路上管道岔叫保证机车车辆安全转线的设备,种类很多,数量更是多得难以计数。

道岔型号:到发线与到发线连接应采用侧向允许通过速度为80KM/H的18号单开道岔。全部或绝大多数列车均停车的个别车站以及改、扩建大型站特别困难条件下,可采用12号道岔。位于动车段(所)内到发停车场到达(出发)端外方的道岔,宜采用12号道岔,困难条件下可采用9号道岔;其他采用9号道岔。复式交分道岔分为定位和反位,没有正位,而且道岔的定位和反位不是我们说什么就是什么,每个站场的情况都不同,不是说开通直向就是定位。位于动车段(所)内到发停车场到达(出发)端外方的道岔,宜采用12号道岔,困难条件下可采用9号道岔;其他采用9号道岔。

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