




道岔铺设:道岔铺设位置应按设计铺设,困难条件下,经统筹研究,可在不影响股道有效长度和不变更其他运营条件下,将道岔铺设位置前后移动不大于6。25m,但在区段站及以上的车站,特别是咽喉区道岔,移动量不得大于0。5m。道岔铺设时,两前后道岔间距小于9米时,道岔轨型应一致或两道岔直接用异型轨连接。设有轨道电路的道岔,两不同轨型道岔间的距离,尚应满足设置绝缘接头的要求。7g/cm3,预留起道量不得大于50mm,碴面平整度允许偏差为10mm/3m。不同轨型连接处,不得设置绝缘接头。

道岔装置检修:为保证铁路配件良好使用,需要经常对道岔设备进行检修和补强,以提高道岔设备质量,避免事故的发生。道岔安装装置检修标准:道岔安装装置固定螺丝紧固,装置无旧伤裂纹。各连接杆、外锁装置无旧伤裂纹,杆件无磨卡及锈蚀,销孔磨耗不大于1mm,绝缘良好。它由两组锐角辙叉和两组钝角辙叉组成,但没有转辙器,所以股道之间不能转线。表示杆连接铁绝缘良好,外锁连接铁与表示杆连接铁绝缘良好,无绝缘时保持有3mm以上间隙,不与其它部件相碰,螺栓紧固。

道岔产生的晃车的解决办法:整治道岔方向,要以直基本轨为准,首先要解决道岔的大方向,然后做好道岔本身的小方向。良好的方向要求是:道岔与线路、道岔与道岔衔接得很好,远看方向顺直,没有“甩弯”没有折角、“臌肚”。拨道时必须站在距道岔前100米进行方位拨顺,遇有两组道岔相连时,应掌握好限界等各方面因素。连杆处的动程应:直尖轨为本142mm,曲尖轨为本152mm,弹性可弯尖轨为180mm。复式道岔分为:异侧三开道岔、同侧三开道岔和交分道岔等。

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