刹车油-帝航润滑油-刹车油招商

用交换机来换刹车油到底靠不靠谱。

前汽车养护市场上各类保养项目层出不穷，各汽保厂商为适应发展，推出各类养护机具，并推出相应的打包项目，其中刹车油交换机便是众多项目之一。

车主要换刹车油改变了传统的作业方式，一人在车上板，一人负责加油，一人在下面放风，这样的作业项目，缩短了作业时间，节省了人力，尤其对一些本身人手不够的快修店确有好处，但是就此项目作一些理性分析。

，按这个作业方式来做，每次需用油量的3至5升，而这个收费是按升收费的，每升约一百元多些，这样的项目下来，收费也不少了。

第二，项目方是以打包的形式出售给美容快修店的，刹车油，谁用得油多，那么机器则不用钱购买。

第三，项目方提供的刹车油可以兼容吗?好的刹车油必须具有较高的兼容性。

第四，假设换了五瓶油完成这个项目，但是如果你配下去油本来就是流动性不高的油品，你换几多瓶都不能改变它的物理性质，在负40度时它的流动性这个指标。

第五，刹车油招商，油品供应商只会告诉你这个油品的干沸点和湿沸点，无人告诉你粘度指标是多少才符合要求并能快速传递油压，这样才能符合刹车要求。

第六，如果你的车辆本身带有电子助力刹车和牵引力装置系统的，你现在用这些油品，符合要求吗，因为凡带有这类装置的车辆其刹车油管比普通ABS车辆的管路要长很多，油管的内径要小很多，这个时候对刹车油要求必须有极高的流动性，才能满足刹车性能的要求，但是你在这些店里用的油品，其流动性指标是多少，店家不会告诉你，或者它们也不知道

第七，所以如果你的车辆要换刹车油，正常2升油可以了，但是切记关注油品粘度指标，流速越快，刹车效果越好。

检查刹车油尽可能避开高湿度天气

注意：检查刹车油尽可能避开高湿度天气，并且佩戴手套进行。

我们又在工场店找了一辆2万公里换下来的刹车油为大家演示：

下图中左边的是新刹车油，右边是旧油，从颜色上来说就有非常明显的区别：新油澄清并且偏柠檬黄，而旧油偏绿并且浑浊发黑带有臭味。

用刹车油含水量检测笔检测一下新油和旧油含水量，可以看到新油含水量为0%，而旧油含水量瞬间爆表。

刹车油的更换主要取决于天气和刹车的频率，在空气湿度较高的城市，如广东、云南等刹车油更换频率相比北方来说更高，另外肉眼可视浑浊时，也要坚决更换！

目前市面上更换刹车油的方式主要分为两种：人工配合换油、加压换油机换油。

而人工换油一般多见于小型路边快修店，更换刹车油时需要两到三个人同时操作：放油、不间断踩制动踏板、加注新刹车油等动作。不仅仅工程声势浩大，还特别容易出现刹车管道内排气不均、油液换不干净等问题。

相比于“声势浩大”的传统人工换油手法，加压换油机通过高压油泵加压的方式将新刹车油“压入”刹车系统管道内，这种换油方式的好处在于可以尽快将旧油换出，也将刹车管内空气压出保证真空。

综上，刹车油一般2年4万公里更换一次，其他三个参考是：1.刹车油含水量超过3%、2.刹车油变质，有杂质、3.刹车油低于刻度线。刹车是汽车的一项重要功能，刹车的保养应引起足够的重视，确保刹车系统万无一失。

刹车油又叫制动液，早期的汽车采用机械式制动的鼓式刹车。随着液压技术的发展，***的液压制动刹车系统广泛在汽车上应用。而今天的主角刹车油，在刹车系统中便成了传动的介质。一般情况，在踩下刹车之后，真空助力器会辅助推动制动总泵，总泵通过介质刹车油将力量传递到各个刹车分泵，分泵推动刹车片，刹车片挤压刹车盘形成制动力，从而达到制动的目的。所以刹车油的质量直接影响到了汽车的使用安全。如果长时间不换刹车油，吸附的空气中的水分也越来越多，由于水不具备耐高温和可压缩性，在遇到高温时便会产生水蒸气，因此在刹车时就会出现异常现象，甚至会出现刹车失灵。

所以刹车油并不像很多人说的那样，不变质就不换，说实话你去问问他刹车油变质是啥样保证他回答不出来。通常汽车厂家在车辆的保养手册上有注明，刹车油，告诉我们车主在2年或者4万公里时需要进行更换刹车油。当然有一些人一直到刹车感觉不对劲才去更换。大家检查刹车油是否进水可通过使用***的检测笔检车油中的水含量。如果水含量达到了3%~4%的话，刹车油代理，就必须要更换了。当然除了刹车油需要定期更换的话，刹车片和刹车盘也是经常检查的。如果你发现刹车片磨损严重，甚至已经“所剩无几”的时候，应该立即更换刹车片！刹车盘的更换需要看具体情况，有些时候一台车的一生都不会换，所以我们要以检查为主。

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