国内的汽车再制造行业产值为25亿元,而美国1996年再制造产业达到530亿美元,汽车零配件的再制造占其中的60%。目前,***仅14家汽车再制造试点企业,广州仅一家。国内大部分汽车零件都有再制造产品。发动机、变速箱、转向器和启动器,发动机等5大部件都有厂家在做。国家虽然已经出台《循环经济促进法》,但再制造业发展还面临许多困难,如民众缺乏认知,行业技术水平低,严重缺乏竞争力。
各路资本竞逐“新金矿”
记者在采访中了解到,在报废汽车回收业内传统企业被***大军冲击得溃不成军,而政策变局又尚未明朗之际,不乏洞悉先机并提前布局者。
“报废***”是一家专注老旧汽车回收业务的创业公司。其创始人赖晓凌有着丰富的投资经历,深谙“互联网 汽车”之道,曾投资了易到用车、车易拍、博湃养车等一众行业***的创业公司。基于对行业的敏锐洞察,早在2008年赖晓凌便看准了报废汽车回收拆解行业蕴藏的巨大商机,但苦于政策和市场环境的不明朗,直至去年才创建了线上线下相结合的报废汽车回收平台“报废***”。
同样是去年成立的“拆车匠”,定位于帮助拆车厂进行“智慧”拆车,同时依靠自身的电商平台让回收零部件和原材料在***产业链中销售再利用。作为“拆车匠”的投资人,砻淬资本创始人、CEO朱建刚介绍,之所以关注到报废汽车拆解行业,主要源于在数年前曾投资过一家报废进口车拆解及零部件再制造公司。“拆车匠”成立后很快便获得辰龙集团 5000 万元的 Pre-A 融资。
将报废汽车及相关材料交与我公司。报废汽车无法启动的,我公司负责免费拖车(北京市内)。双方协商报废汽车残值(国家规定350元/吨,上下浮动30%)。
我公司出具拖车证明,单位应提供的材料如下:
1.报废车的机动车行一驶证正副本,如丢失单位应在补领表上盖章。
2.报废车单位组织机构代码证书复印件加盖与行一驶证单位名称一致的公章。
3.机动车注销登记申请表上盖公章。
4.***书原件,如丢失单位应在补领表上盖章。
5.如果是事故车应提供交管部门出具的事故证明复印件。
6.如果是火烧车应提供消防部门出具的火烧证明复印件。
7.单位提供的报废车辆要完整,无发动机号、车架号的车辆不能办理报废手续。
8.单位提供的报废汽车车牌照应齐全(两面),如丢失单位应在补领表上盖章。
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