钢塑焊接土工格栅-湖南钢塑土工格栅-信联土工材料

钢塑土工格栅

钢塑格栅适用于各种堤坝和路基补强、边坡防护、洞壁补强，大型机场、停车场、码头货场等永jiu性承载的地基补强。钢塑塑料格栅用于增大路（地）基的承载力，延长路（地）基的使用寿命。钢塑塑料格栅用于防止路（地）面塌陷或产生裂纹，保持地面美观整齐，防止产生病害。钢塑塑料格栅用于施工方便，省时，省力，缩短工期，减少维修费用。钢塑塑料格栅用于防止涵洞产生裂纹。钢塑塑料格栅用于增强土坡，防止水土流失。钢塑塑料格栅用于减少垫层厚度，节约造价。钢塑塑料格栅用于支撑边坡植草网垫的稳定性绿化环境。3m厚的中（粗）砂，人工配合机械整平后，25T的振动压路机静压两遍。首先精que放出路基边坡线，为了保证路基宽度，每侧各加宽0.5m，把晾晒好的基底土进行整平后用25T振动压路机静压两遍，再用50T震压四遍。

钢塑土工格栅厂家

钢塑土工格栅工程作用：

       1，强度大，蠕变小，适应各类环境土壤，完全可以满足高等级公路中的高大挡墙使用。 　　       2，能有效的提高加筋承载面的嵌锁，咬合作用，极大程度的增强地基的承载力，有效的约束土体的侧向位移，增强地基稳固性能。 　　       3，与传统格栅相比更具有强度大，承载力强，抗腐蚀，防老化，摩擦系数大，孔眼均匀，施工方便，福建钢塑土工格栅，使用寿命长等特点。 　       4，更适应于深海作业，堤岸加固，从根本上解决了其他材料做石笼因长期受海水冲蚀而造成的强度低，钢塑双向土工格栅，耐腐蚀性能差，使用寿命短等技术难题。2）对钢塑土工格栅材料性能进行研究，提出适用的土工格栅类型、性能指标和力学参数。 　　       5，能有效的避免在施工过程中被机具碾压，破坏而造成的施工损伤。

 

   

  钢塑土工格栅施工指导方式

      （1）首先精que放出路基边坡线，为了保证路基宽度，每侧各加宽0.5m，钢塑焊接土工格栅，把晾晒好的基底土进行整平后用25T振动压路机静压两遍，再用50T震压四遍，不平整的地方人工配合整平。

     （2）铺垫0.3m厚的中（粗）砂，人工配合机械整平后，25T的振动压路机静压两遍。

      （3）铺设土工格栅，土工格栅铺设时底面应平整、密实，一般应平铺，拉直、不得重叠，不得卷曲、扭结，相邻的两幅土工格栅需搭接0.2m，并沿路基横向对土工格栅搭接部分每隔1米用8号铁丝进行穿插连接，并在铺设的格栅上，每隔1.5-2m用U型钉固定于地面。6）提出了土工格栅改建路面工程应用中的技术要点并进行了经济效益分析。

      （4）diyi层土工格栅铺好后，开始填设第二层0.2m厚的中（粗）砂，其方法：汽车运砂到工地卸于路基一侧，而后用推土机向前赶推，先把路基两侧2米范围内填筑0.1m后，把diyi层土工格栅折翻上来再填上0.1米的中（粗）砂，禁止两侧向中间填筑和推进，禁止各种机械在没有填筑中（粗）砂的土工格栅上通行作业，这样能保证土工格栅平整，不起鼓，不起皱，待第二层中（粗）砂平整后，要进行水平测量，防止填筑厚度不均匀，待抄平无误后用25T振动压路机静压两遍。3m的中（粗）砂，填筑方法同第yi层一样，用25T压路机静压两遍后，这样路基基底加固就处理完毕。

     （5）第二层土工格栅施工方法同diyi层方法一样，***再填筑0.3m的中（粗）砂，填筑方法同第yi层一样，用25T压路机静压两遍后，这样路基基底加固就处理完毕。

     （6）在第三层中（粗）砂碾压好后，沿线路纵向在边坡两侧各铺设土工格栅两幅，搭接0.16m，并用同样方法连接好，然后开始土方施工作业，铺设土工格栅进行边坡防护，必须每层测量出铺设的边线，每侧要保证边坡整修后土工格栅埋于边坡内0.10m。

     （7）边坡土工格栅每填筑两层土，即厚度0.8m时就需两侧同时铺设一层土工格栅，然后以此类推，直至铺到路肩表面土下。

      （8）路基填筑好后，及时进行边坡整修，并进行坡脚的干砌片石防护，对该段路基除每侧加宽0.3m外，并预留1.5%的沉落量。

    

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