● 轮毂的概念:
轮毂又叫轮圈,在行业外也有一些不同的叫法:车轮、轮辋等。它作为整车行驶部分的主要承载件,是左右整车性能***的安全部件,在 OE 主机厂被定为 A 级安全件。
● 轮毂的受力状况:
轮毂通常会受到两个力的作用:一是要承受静态时车辆本身垂直方向的自重载荷;二是要经受车辆行驶中来自各个方向因起动、制动、转弯、石块冲击、路面凹凸不平等各种动态载荷所产生的不规则应力。
无锡速鲨教你怎样分辨真假轮毂?方法一、看外观。因为假轮毂或者高fang轮毂在生产过程中由于模具精度不高,所有边角可能会有扎手的毛刺,一看就是假的。
方法二、称重量。原厂轮毂重量基本相同,猛禽防脱轮毂厂,假轮毂会由于本身生产工艺不足加上成本问题,其重与原厂轮毂有一定差异。
方法三、看品牌看产地。在轮毂背面,一般都会有轮毂的品牌、产地等信息。虽然信息一样,但原厂轮毂的字体是很难fang冒的,对比一下就知道了。
方法四、带原厂轮毂进行细致对比。
轮毂的类型通常以材质区分,可以分为三大类:钢轮毂、铝合金轮毂及镁合金轮毂,三者在制造和使用过程中各有利弊:钢轮毂主要优点是制造工艺简单,成本相对较低,抗金属疲劳能力强,但是缺点也很明显,如重量大,惯性阻力大,猛禽防脱轮毂厂商,散热性较差等等;而合金轮毂其优点是重量轻,制造精度高,猛禽防脱轮毂,强度大,惯性阻力小,散热能力强,猛禽防脱轮毂公司,视觉效果好等等,缺点是制造工艺复杂,成本高。
不过规定归规定,具体看执行。传统的4S店模式已经非常成熟和稳固,对于销量即一切的车企来说,新规定在短时间内很可能不会有太大的作用。就目前来看,许多尝试采用线上订车线下提车模式的品牌,在终端执行方面依旧不能避免变相加价之类的问题。
另外一件值得打call的事就是che牌“终身制”了。号牌新政规定在旧车转让或报废时,号牌使用满一年的情况下原车主在一年内可使用原号牌购车。对于不少手握liang号或有特殊意义号牌的车主来说,免去了一大笔精神损失,可以说是一本满足了。
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