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随着铃木GSX-250R登场，日本四大车厂小排量运动车款全数到齐。在今年的EICMA米兰国际车展上，SUZUKI铃木推出了「GSX250R」，此举使得日本4大厂搭载双缸发动机的250cc级运动车款全数到齐，骑士们似乎非常期待即将迎来的四大车型之战。

GSX250R确实是一款值得期待加入市售车改装赛的车款，正如同在今年的赛事里，KAWASAKI川崎的Ninja250和YAMAHA山叶的YZF-R25也都发挥强劲实力并且拥有不错的战绩，预计将在下一季登场的HONDA CBR250RR也拥有不容小觑的潜力，也因此对SUZUKI新款GSX250R抱持着加入这群参加比赛的期待并非没有道理。

不过，实际上登场的车款不是GSX-R250，而是GSX250R。

自GS系列发展而成的GSX系列车款

铃木推出的经典两冲程车款GS750

和国内汽车SUV车型***的程度一样，全新摩托车报价，摩托车也开始流行全地形车型（ADV）。满大街的水鸟让所有的摩托厂家红了眼，于是乎国外的KTM、杜卡迪、老牌的日系厂商，甚至国内的众多厂商都迅速跟进推出了自己的产品。不过这些车型起跳的排量往往高于500cc，摩托车，并且需要一定的驾驶基础。这可能对于不少新手来说有一定难度。那么，有没有一款无论从动力、操控，还是到价格都更加平易近人的车型呢？也许豪爵铃木给出了一个合理的***。

在去年的重庆摩博会上，进口豪华摩托车，之前曾经一直传出的入门级250cc拉力车型DL250与国内爱车人士亮相，作为铃木V-strom家族排量的车型，它肩负的是巩固和提高销量的重任。目前豪爵铃木DL250车型已于6月17日正式上市，全系车型均标配三个行李箱，两款车型配置差异在于是否具备ABS防抱死系统。

豪爵铃木DL250售价

车型售价（万元）

DL250 ABS版3.188

DL250 标准版2.988

回望摩托车发展历程，摩托车网上商城，平凡的通路车一直不可或缺的存在着，即便在追崇个性，大排云集的今天，身边还是能经常看到各类通路车的身影，同时也证明了通路车的潜力。做为国内摩托销量蝉联者和品控代表，在不太理想的大环境下，豪爵在通路车领域同样有着的市场份额，他是如何做到的呢？通过以下笔者对豪爵新通路车DH150S的详解，你或许就会明白了。

外观造型平实耐看，紧凑干练，漆水做工好，配上豪爵经典的钻豹红，满满的豪爵风。虽然没有特别抢眼的配置外观，但却有着很强的实用性。

犄角形大灯造型比方形外观更具动感，采用直流供电的卤素灯泡较白炽灯而言亮度和寿命都有提高，即使坏了也很方便更换。