冷却塔风机厂-长力冷却塔风机(在线咨询)-冷却塔风机

     齿轮减速机在工作的时候，有可能会出现不同的问题，冷却塔风机，问题不同，制定的解决方案就不同。

     齿轮减速机的启动困难问题大概就分为这几个原因：1、检测电压；2、检测是否出现油漆裂出现小疙瘩问题；3、简称电动机；4、检测设备设备连接的问题。

    具体分析如下：

 首先，先查电压是否正常。

 电压是齿轮减速机必须的电流电量，才能正常的启动，正常电压至少要220V以上，减速机才能正常运行。

 其次，检查减速机转轴上是否出现小疙瘩。如果出现小疙瘩，会影响转轴的工作，这个是漆膜裂，受到潮湿的

影响导致的某些部位凸出，而且绝缘体电阻降低经过二次烘干后造成的，这样还会出现减速机有焦味出现，遇到

这个情况，冷却塔 风机，要用铲子铲掉转轴上多余的漆膜，吹理干净，再铲除那些小疙瘩，这几部操作虽然简单，但是如果不

注意好，就会有新的问题出现。

 也有可能电动机出现异常。这必须要找***维修人员检测，以免导致减速机启动不正常。

 ***一点，冷却塔风机叶片，检测设备是否正常连接。有很多时候我们在专注检测各种设备有什么问题的时候，可能往往遗留了

基本的问题，简称设备的连接问题，可能简单的一根线没接连好，就出现各类的问题，所以简称减速机的问题要

分步骤要分主次。    

 如果齿轮减速机出现类似问题，大家可以通过以上步骤一一检测，实在解决不了，可以请***工作人员上门。

  冷却塔风机故障现象：

 当一组冷却塔风机故障时，在牵引/制动画面的故障信息中显示冷却塔风机1、或冷却塔风机2故障；并伴随蜂鸣器的响声，

同时微机会自动将相应的三组变流器（CI）切除，即故障冷却塔风机对应的牵引电机无流。

 检查处理：

 1、检查电器控制柜上的冷却塔风机1/2空气自动开关是否在闭合位，可断合几次相应的冷却塔风机空气自动开关（注意：要

先断主断开关）

 2、如果不能恢复时就利用另外三台牵引电机维持运行。

 冷却塔风机采用变频调速控制，调节时应注意以下几点：

 1.由于冷却塔风机驱动部分的转动惯量一般都较大，所以给定加减速时间要长一些，如30s～50s。

 2.在实际运转中经常会由于外界风力的作用使冷却风机自转，此时如果启动变频器，电动机会进入再生状态，就会出现故障

跳闸。对于变频器应该将启动方式设为转速跟踪再启动，这样就可在变频器启动前，通过检测电机的转速和方向来实现对旋转

中电机的平滑无冲击启动。

 3.由于是普通电机，因此应该设置很低运转频率，以保持电机合适的温升，通常频率下限为20Hz。

 4.为防止在较宽运转频率范围内(一般20～50Hz)冷却风机出现特定转速下的机械共振现象，应该在试运转中分析这种情况，

并采取修改参数的方法将系统的固有频率列为跳跃频率。

  冷却塔风机的维护

   风机电动机的余量比较大，风机的运转使用。这是一种比较常见的问题，而且风机经常在高转速、低负荷的运行工况下，

风机振动较大，现场噪音极强，工作环境非常恶劣。当挡板调到10%以下时，由于负压过大，会引起管道喘振，危及设备运行

平安。不论在什么环境下，人身平安和设备平安都很重要。厂内的电网容量条件下，风机的惯量力矩输出大。直接启动时电机

的启动电流很高，可能引起高压电源进线保护动作，电机不能连续启动。这就需要用户在启动电动机时充分的注意电源的电流

和额定电压，这样才干让电动机在正常的环境下启动。 电机启动时每次启动电能消耗约为正常运行时一天耗电量。正常运行

时，风机电能损耗严重。挡板开度特别在50%以下时，挡板两侧风压较大，出现极大的节流损耗和风压损耗。这点解决起来确

实很复杂，需要用户掌握一些专门电力知识。

  减速器主要由传动零件(齿轮或蜗杆)、轴、轴承、箱体及其附件所组成。先来介绍一下齿轮、轴及轴承组合：

  齿轮、轴及轴承组合

  小齿轮与轴制成一体，称齿轮轴，这种结构用于齿轮直径与轴的直径相关不大的情况下，如果轴的直径为d，齿轮齿根圆的直径为df，则当df-d≤6～7mn时，应采用这种结构。而当df-d>6～7mn时，采用齿轮与轴分开为两个零件的结构，如低速轴与大齿轮。此时齿轮与轴的周向固定平键联接，轴上零件利用轴肩、轴套和轴承盖作轴向固定。两轴均采用了深沟球轴承。这种组合，用于承受径向载荷和不大的轴向载荷的情况。当轴向载荷较大时，应采用角接触球轴承、圆锥滚子轴承或深沟球轴承与推力轴承的组合结构。轴承是利用齿轮旋转时溅起的稀油，进行润滑。箱座中油池的润滑油，被旋转的齿轮溅起飞溅到箱盖的内壁上，沿内壁流到分箱面坡口后，通过导油槽流入轴承。当浸油齿轮圆周速度υ≤2m/s时，应采用润滑脂润滑轴承，为避免可能溅起的稀油冲掉润滑脂，可采用挡油环将其分开。为防止润滑油流失和外界灰尘进入箱内，在轴承端盖和外伸轴之间装有密封元件。