Mn13高锰钢是高锰耐磨钢(HIGH MANGANESE STELL SCRAP)是抵抗强冲击、大压力物料磨损等耐磨材料中的***丨佳选择。高锰钢***丨大的特点有两个:一是外来冲击越大,其自身表层耐磨性越高;二是随着表面硬化层的逐渐磨损,新的加工硬化层会连续不断形成。Mn13高锰钢对强冲击磨损和大应力磨损有好的耐磨性能,在使用过程中不会出现破碎,而且具有便于切割、焊接、弯曲等易机械加工性能
Mn13高锰钢分析产生极化的原因,可依据电极反应步骤控制电极反应速率的理论。阳极极化的原因产生阳极极化主要有阳极过程缓慢、金属浓度、金属表面膜等方面的原因。
阳极过程是金属失去电子而溶解成水化离子的过程。在腐蚀原电池中,金属失掉的电子迅速由阳极流至阴极,但一般金属的溶解速度却跟不上电子的迁移速度,这必然破坏了双电层的平衡,使双电层的内层电子密度减小。
所以阳极电位就往正方向移动,产生阳极极化。这种由于阳极过程进行缓慢而引起的极化成为金属的活化极化或电化学极化由于阳极表面金属离子扩散缓慢,会使阳极表面的金属离子浓度升高,阻碍金属的继续溶解。
从金属材料因腐蚀造成的直接消耗来看,Mn13高锰钢,国外有关统计资料表明,全世界每年因腐蚀而消耗的金属达1亿吨以上,占金属年产量的30。如果其中有2/3的金属材料可以回炉重新熔炼再生,那么仍有占年产量10的Mn13高锰钢因腐蚀而无法回收而损失。也就是说,地球上因腐蚀一直不断地在消耗无法再生的矿石资源。
以上指的仅仅是腐蚀的直接损失,它包括更换已被腐蚀的设备和构件、为防止腐蚀所采用耐蚀合金材料、金属表面防护电镀、涂装、防锈和电化学保护等费用,其损失费用较易估算。
而腐蚀引远的间接损失更为严重,它包括由于腐蚀造成的交通运输装备停航、设备停车、工厂停产、设备效能降低的利润损失,物料产品的流失如管道输送的油、水、气等造成的跑、冒、滴、漏、使运输中断、停水、停电等。
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