注塑生产塑料桶的厂家如果在ABS或PC的桶里面发现聚乙烯颗粒,很可能就会丢弃它或者挑拣出不合格的材料。但是下游加工厂家由于加入色母料所给基体树脂带来的污染,这种污染仍会对***终产品性能有所影响。
那些 一个主要供应尼龙66化合物的供应商,它会在一些混合物中使用尼龙6作为载体,但大多数情况下还是会采用EVA。在尼龙66正常加工温度下,EVA中的乙烯醋酸醋开始发生热降解,产生的副产物会引起螺杆的磨损和导致产品外观问题,尤其是靠近浇日和熔接线的地方更加明显。提供所谓“盐和胡椒”混合物的供应商也把一些不相容材料添加到它们自己的产品中。
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假设载体树脂和基体树脂是相容的,那么第二个重要的属性就是载体的分子量大小,通常用熔体流动速率(MFR)来表示。通常来说,色母料配方设计时为了促进更好的混合,吹塑色母粒工厂,一般都会选择一种比将要被着色的基体树脂有着更高熔体流动速率的树脂作为载体。例如,一种MFR为10g/10min的聚碳酸酯,塘厦吹塑色母粒工厂,可采用MFR为20-30g/10min的色母。高融指的色母料在螺杆中发生理想流动更加容易,谢岗吹塑色母粒工厂,而且在大量的原色材料中更容易分散。
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载体树脂和基体树脂应该是具有化学相容性。
而好的办法就是选择与被填充的基体树脂是相同类型的聚合物。
在这些规则中存在一定的适用范围。
例如,可把尼龙6作为载体树脂应用在尼龙66或尼龙46的着色上。这些尼龙都是相容的,并且尼龙6的熔点较低,可以促进良好的混合。
同样,聚甲醛共聚物可作为载体树脂用在聚甲醛均聚物上,SAN也可作为ABS的相容载体(但聚ben乙烯不可以)。此外对于某一种塑料合金而言,可采用合金当中二种聚合物之一作为色母料的载体树脂。
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