鞍山桥梁板钢板*** -耐磨钢板(图)

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耐候抗腐蚀的钢材? 在所有的金属材料中，钢铁是我们熟悉的，因为钢料具有高拉力，同时易于弯曲、割切、钻孔及焊接，所以广泛的使用在各种建筑物上及工业设施方面。

但是钢料困扰人们的一个问题就是腐蚀及生锈，因此，如何防止腐锈就成了***们研究的一大课题。

防止腐锈的方法有很多，一般而言，可以分为三种；一种方法系在钢料表面涂抹一层物质，以隔绝钢料与环境间的接触，防止腐锈。

第二种为电位防腐锈。

第三种重改变钢料的材质，以达到抗拒腐蚀的效果。

本文介绍的耐候抗腐蚀钢材，就是第三种防锈法的一个例子。? 

耐候抗腐蚀钢材于一九五八年首先使用于建筑物方面，因为它具有抗腐蚀的特性，随后用于桥梁、火车、汽车、卡车及工业设施等方面，用途日渐广泛。

以桥梁方面的应用而言，美国、日本实例***，***近在日本东京湾内施工的荒川钢桥，长840公尺，就是全部采用耐候抗腐蚀钢材建造而成的。? 

二、耐候抗腐蚀的种类及化学成份? 耐候抗腐蚀这种耐候性钢材（weatheringsteel），系在普通钢内加入少许铜、铬、磷、钒等元素，并经特殊处理制成，其耐候抗腐性能，较普通钢料高出四至八倍。

依种类及用途的不同，耐候抗腐蚀可分为四种：即COR-TENA、COR-TENB、COR-TENC、COR-TENB-QT。其耐候抗腐蚀的耐候抗腐性能优于普通钢料五至八倍，而耐候抗腐蚀则为四倍。? 

三、抗腐蚀原理? 耐候抗腐蚀所含的特殊元素，与大气接触后，形成一层氧化物膜，这层坚固的膜使耐候抗腐蚀与外界隔绝，不再受气候影响，而达到耐候抗腐的目的。当耐候抗腐蚀或普通钢料暴露于大气中，与水分、氧气接触后，会发生下列化学反应：Fe+0.5O2+H2O→Fe(OH)2?2Fe(OH)2+0.5O2+H2O→2Fe(OH)3? 

耐候抗腐蚀钢料外因为有一层坚固的膜，阻绝水分、氧气与钢料再起化学反应，至于为什么耐候抗腐蚀中因含有少量的铜、铬、磷等就能生成一层保护膜，到目前为止尚未定论，但是我们可以由下列几点而得到一些启示。? 

(1)耐候抗腐蚀的基底层几乎没有FeOOH（Fe2O3．H2O的实验式）生成，在FeOOH层与基底层之间，形成一层坚固的氧化物膜。但普通钢料则没有此种情形，FeOOH甚至直接于基底层上生成，因此造成了裂缝，进而剥落。?

 (2)FeOOH层与基底层之间的氧化物膜呈***状不定形（radiographicallyamorphous）。? 

 (3)铜、铬、磷均集中在不定形层上，而硫则以硫酸根的形式均匀分布在这层氧化物膜上，但普通的钢料，硫则多集中在外层的氧化物上。? 

COR-TEN钢料与一般钢料的腐蚀率比较，可由两个外露实验表示出来。个实验是在美国新泽西州凯尼地方做的，

第二个实验是在日本兵库县做的（这两个实验地点都是工业区）。

COR-TEN于实验三至四年后，腐蚀就停止了，而其它实验钢料则仍然继续锈蚀。? 

氧化物膜的形成与气候因素有关。

一般而言，气候因素包含：温度、日照时间、湿度、雨量、风速、大气中二氧化碳及盐分含量等。通常这些因素多与腐蚀率成正比，根据在日本四国足折岬做的实验，该地温度、湿度、盐度皆高，一般钢料的腐蚀率每年达0.75毫米，而COR-TEN的腐蚀率则每年只有0.25毫米。

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耐候钢，即耐大气腐蚀钢，指通过添加少量耐蚀合金元素，例如铜、铬、镍等，使其在大气中具有良好耐腐蚀性能的低合金高强度钢。除具有良好的耐候性外，耐候钢还具有优良的力学、焊接等使用性能。

耐候性能耐候钢的耐大气腐蚀性能为普通碳钢的2~8倍，并且使用时间愈长，耐蚀作用愈突出。其原理是在室外曝露之后，钢的表面能形成一层相对比较致密的锈层，这层锈皮作为保护层起到缓蚀耐候效果。

钢种分类耐候钢分为“高耐候”和“焊接耐候”，分别在原碳素结构钢钢号之后加上“GNH”和“NH”。在***GB/T 4171-2008《耐候结构钢》之中，规定了如下耐候钢牌号：

类别牌号生产方法高耐候钢Q295GNH、Q355GNH热轧Q265GNH、Q310GNH冷轧焊接耐候Q235NH、Q295NH、Q355NH、Q415NH、Q460NH、Q500NH、

Q550NH热轧应用场合耐候钢是介于普通碳钢和不锈钢之间的低合金高强度钢，适用于车辆、桥梁、集装箱、建筑、塔架等结构用途的钢板、钢带和型钢，可制作螺栓连接、铆接和焊接的结构件。

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碳和合金元素在奥氏体中具有较高的溶解度极限，并且碳化物将在一定程度上溶解到基质中。

以这种方式，基质获得碳化物形成元素的合金含量，从而提供硬化效果而不引起晶粒生长。如果钢在硬化过程中足够快地淬火，则碳原子没有时间重新定位以允许铁素体从奥氏体转变，例如在退火过程中。

相反，它们固定在一个位置，使得它们没有足够的空间容纳，结果是较高的微应力导致硬度增加。这种坚硬的结构称为马氏体。

因此，马氏体可以被认为是铁素体中碳的强制固溶体。当钢硬化时，基质不会完全转变成马氏体。结构中总有一些奥氏体，称为残余奥氏体。残余奥氏体的量随着合金含量的增加，更高的硬化温度，更长的浸泡时间和更慢的淬火而增加。

淬火后，耐候钢板价格销售厂家 ，钢是由马氏体，残余奥氏体和碳化物组成的微观结构。该微观结构包含易于开裂的内应力。

但这可以通过将钢再加热到一定温度，消除应力并引起残余奥氏体转变来实现，这取决于再加热的温度。淬火后的再加热称为回火。硬化后，工具钢应始终立即回火。

应该注意的是，低温回火仅影响马氏体，而高温回火也会影响残余奥氏体。在高温回火后，显微组织由回火马氏体，新形成的马氏体和一些残余奥氏体和碳化物组成。

在高温回火期间沉淀的二次（新形成的）碳化物和新形成的马氏体可以增加硬度。典型的例子是例如高速钢和高合金工具钢的二次硬化。

通常，对于钢的每次施加，需要一定程度的硬度，因此需要在一定程度上选择热处理参数以获得所需的硬度。

非常重要的是，硬度是几个不同因素的结果，例如马氏体基体中的碳含量，材料中包含的微应力，回火过程中残余奥氏体和沉淀碳化物的量。