人行通道闸

通道闸常见故障分析

线圈埋线松动：当地感线圈不能牢固的固定在巢内时，汽车压过路面的震动会造成巢内线圈变形，改变地感初始电感量，此时传感器必须重新复位后方能正常工作。通道闸解决方法是将融化的沥青浇入内使其固定。

丝松动：活节螺丝为正反螺纹相接，上下两个轴承之间用双头螺杆相接，若螺丝松动，将造成上下位均不准确。通道闸三辊闸解决方法用一个80MM长Ф4的铁棒插入双头螺杆之间旋动调整闸杆上下到位即可。

自动摆闸安装时的注意事项：

1)自动摆闸准备好安装设备的工具，并根据装箱清单清点配件;

2)明确系统组成和工作方式后，进行整体规划，准备开始安装;

3)整好安装设备的地基基面后，人行通道闸多少钱，把设备排列放好;

4)自动摆闸定好孔位后，钻好孔，并预埋M12的地脚螺栓或膨胀螺栓;

5)将强电电缆线和弱电电缆线分别用3/4〃PVC线管穿好，并用水泥埋到相应的位置;

6)将各机箱分别搬到相应的安装位，先逐个对准地脚螺栓位;

7)自动摆闸检查系统组成和工作方式是否正确，检查无误后，再进行下步工作;

非正常使用情况：（1）门关闭时反向闯入行人在授权开门信号发出之后步入门体，在经过***个安全光电探测带之前，如果反向探测带检测到有人进入，只要人不离开，安徽通道闸，蜂鸣器会一直发出警报，门保持关闭，“时效”功能不计算此时的时间间隔。（2）门打开时反向闯入在门翼打开后，如果反向有未经授权的行人进入门体检测区域，门立即关闭，人行通道闸，只要***个保护探测带探测到有人存在，“时效”功能就不计算此时的时间，当人离开第二个探测区时门又恢复正常工作。（3）行人离开时反向闯入行人通过了第二个安全探测区，在门回到基本状态之前，没有合法开门信号情况下第二安全探测区又检测到有人进入，警报系统发出警报。但只要保护探测区仍然探测到有人，门就不会关上。（4）贴身尾随从***个探测器检测到行人到他离开***条安全探测带的***一个探测器，时间间隙为大约0.25秒，行人离开***个安全探测带后，智能人行通道闸厂家，在读卡器信号没有发出开门的情况下，***个探测区又探测到有行人（尾随者），警报长鸣，门仍然打开。（5）正常尾随行人离开保护探测区后， ***个安全探测区检测到有未授权者闯入， 门立即关闭，警报长鸣。