由于通常在汽车的外饰工艺中,由于对产品整体的美观度以及防腐蚀等能力的要求,就需要塑料件涂装底材要与涂层紧密结合,不容易脱落和经过雨淋、在酸性环境下出现掉漆的现象。
再加上PP材质本身表面能低,极性低,表面能差,涂料较难在其表面附着,用其他的方法虽然可以解决此现象,但是成本高,1效率低。使用附着力促进剂变成是较好的选择。对于ABS材质它本身附着力没有问题,但是ABS材质油污严重,所以导致了涂层在涂装时,由于油污的存在,附着力不佳,使用真空电镀油污处理剂去除油污,提升附着力,效果较好。
我们从汽车的零配件材料的发展过程和发展前景以及市场的需求反映结合材质涂装的问题以及解决方法可以看出,在汽车的发展带动塑料汽车配件的涂装,影响解决材质与涂层附着力问题的附着力促进剂行业,可以说,是一个连贯的,但是不一定是唯1的发展方式,但不可否认的是,汽车塑料化时代,确实带动了附着力促进剂行业在新领域的前进。
涂膜与底材之间可通过机械结合,物理吸附(包括润湿),形成氢键和化学键,互相扩散等作用结合在一起,其附着力促进剂附着力的好与坏取决于涂膜与底材的结合程度,金属附着力促进剂,增加附着力的方法有很多种(如搭配不同的树脂,对底材的处理,添加附着力促进剂等),其中添加附着力促进剂是一种简便***的方法。
一. 聚烯烃塑料底材PE、PP情况简介:
PE和PP是惰性的有机材质,其本身不具备极性基团,表面能很低。其表面张力在1.0*10ˉ²达恩以下,甚至更低,因此普通油漆根本不能润湿其底材,附着力促进剂厂家,更不要说其它化学键能起作用。
1. 对PP底材增加附着力的方法可直接在其表面喷涂一层薄而均匀的氯化树脂,其理论是相同物质通过互溶、缠绕和HCL游离酸对PP底材的“侵蚀”而起作用,增加底材的表面能,以使油漆的基团能够“抓”住底材。
2. 对PE底材的方法:大多数附着力促进剂是通过电晕处理(因其它处理方法都有庇端,附着力促进剂,如火焰法、铬酸处理法等)。但电晕设备非常昂贵,普便推广意义不大。建议:用氟碳流平剂对其PE底材润湿。适当加热到80℃左右,油漆树脂应用聚酰胺类和聚胺酯类。适当一些达玛树脂拼合。当然还有其它方法:用氟碳类润湿剂润湿的同时加一些像偶联剂之类的东西。使PE底材上面具有极性基团等等。对PP底材的附着剂已经很成熟,对PE底材有待进一步探讨。
聚碳酸酯附着力促进剂可能有很多人不了解,附着力促进剂价格,那么PC塑料有没有更熟悉一点?比较常见的一种PC材质产品就是汽车尾灯灯罩。众所周知,灯罩需要使用具有透光性的材料制作,而汽车尾灯的灯罩,透光性能要求更高,所以通常会使用无色透明的材料。而PC塑料就很好的满足了这样的要求,PC塑料无色透明、耐热且具有良好的机械性能,所以用来作为汽车尾灯灯罩是一个***的选择。
为了使UV漆更好的附着在PC塑料表面,行业上常常会对PC塑料进行表面处理,通过附着力促进剂增进附着力。而附着力促进剂的种类有很多,需要根据素材材质以及油漆的特性进行选择,南京能德附着力促进剂,可以很好的解决附着力差的问题,提高油漆对素材表面的附着力。
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