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附着力反映了驱动与土壤间产生***驱动力的能力。影响附着力的因素很多，主要与地面的条件，轮胎气压、尺寸、花纹和作用在轮胎上的垂直载荷的大小等因素有关。对拖拉机来说，在一定的土壤条件下，在一定的范围内降低轮胎气压、增大轮胎支承面积、改善车轮对土壤的抓着能力、增加车轮的附着重量等，都有利于提高拖拉机的附着力，在拖拉机上普遍采用低压轮胎，有的拖拉机采用了加宽轮胎和高花纹轮胎以及在拖拉机驱动轮上加配重铁，都是为了增加拖拉机的附着力，提高拖拉机的牵引能力而采取的措施。但应指出驱动轮上加配重铁，虽然可增加附着力，但同时也增加了土壤在垂直方向上的变形，增加了滚动阻力，车用润滑油，因此是否加配重铁，还要视具体使用条件，权衡总的效果进行取舍。

1904年11月24日，“77”型蒸汽拖拉机进行了次试验，后来又投入批量生产。1906年，霍尔特创办的拖拉机制造公司又制造出世界早的以***内燃机为动力的履带式拖拉机，车用润滑油 商，这种拖拉机翌年开始批量生产，是当时***成功的拖拉机，并成为数年后英国研制世界种坦克时所参考的样车。1904年11月24日，“77”型蒸汽拖拉机进行了次试验，后来又投入批量生产。1906年，车用润滑油供应商，霍尔特创办的拖拉机制造公司又制造出世界的以***内燃机为动力的履带式拖拉机，车用润滑油代理，这种拖拉机翌年开始批量生产，是当时***成功的拖拉机，并成为数年后英国研制世界第种坦克时所参考的样车。

、驱动力。它是路面对驱动轮的水***作用力。因此，内燃机通过传动系统传到驱动轮上的驱动扭矩Mk的大小，表明了拖拉机的驱动力Pk也越大。但由于Mk是由内燃机的功率决定的，因此Pk也受到内燃机功率的限制。同时Pk又受土壤条件的限制，不能***增加，因为当土壤的反作用力即驱动力Pk增加到一定程度时同，土壤被破坏，驱动轮严重打滑，驱动力Pk不能再增加了。我们把土壤对驱动轮所能产生的大反作用力叫做“附着力”。由此可见，驱动力Pk的***值除了受内燃机率限制外，还受土壤附着力的限制，而不能***增加。

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