车用润滑油-帝航润滑油(图)-车用润滑油招商代理

导语：汽车由数万个零件组合在一起，发动机零件之间的配合精度要求很高，零件工作中难免产生摩擦力，而汽车润滑油能减少摩擦、冷却降温、清洁、密封、防锈防蚀、减震缓冲等功能。机油对于的发动机重要性，无异于人体与血液。汽车多少公里换机油？机油和润滑油的区别是什么？机油品牌哪个好？什么机油好？帝航润滑油小编为您讲解润滑油知识。  什么是汽车润滑油？　　汽车润滑油是用在各种类型汽车上以减少摩擦，保护机械及加工件的液体或半固体润滑剂，主要起润滑、辅助冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用。发动机是汽车的心脏，发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差，工作温度可达400°C至600°C。在这样恶劣的工况下面，只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损，延长使用寿命。

汽车润滑油分类矿物油

目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种。合成油中又分为：全和成及半合成。全合成机油是等级的。矿物油相对合成油而言，在基础油强度较薄弱，需要用相对于合成油较大的黏度才能达到高负荷时的润滑需求。

全合成机油

通俗来讲就是把矿物基础油用酯类或聚烯类来取代，再和添加剂掺配，就是合成机油，一般合成机油桶上面都会标注“synthetic”字样。合成机油有稳定性好，持久性好的特点，所以一般而言使用全合成机油的发动机换油周期可以延长到7500-10000公里。

帝航润滑油SN机油

半合成机油

半合成机油是国际三类基础油调制而成的润滑油，是在矿物油的基础上经过加氢裂变技术提纯后的产物，它是由矿物机油、全合成机油以4：6的关系混合而成，半合成油的纯度非常接近全合成油，车用润滑油，但其成本较矿物油略高，是矿物油向合成油的理想过渡产品。与矿物油相比，合成润滑油的优点!   1、良好的低温性能合成油的凝点一般都低于-40℃，双酯可在-60℃以下工作，乙二酸双酯可在-70℃下正常工作。

 2、良好的高温性能由于合成油的分子结构较为整齐了，蒸发损失小并具有良好的热安定性和氧化安定性，适宜在高温下工作。如合成烃、酯类油、硅油分别可在175～230℃、175～190℃，220～275℃内长期工作。

 3、良好的粘温特性大多数合成油的粘度指数较高，在145以上，而且在低温下粘度不过高，高温下粘度不过低，因而适应的温度范围很广，如硅油可在-60～275℃内长期工作。

 4、抗燃性好不少合成油抗燃性好，如水一乙二醇液的自燃点为650℃，***达700℃，全氟醚在纯氧中也不燃。

 5、化学安定性好有些合成油的热安定性和氧化安定性及水解安定性都优于矿油，全氟油与强酸、强碱等均不起作用。苯的抗辐射性好，能抗多种射线照射。

 因合成油的材料来源偏贵，合成工艺较复杂，投资高，且合成油的抗磨性、润滑性都优于矿物油，具有较高的应用价值，故合成油及半合成油的成本价相对矿物油要高出许多。

  引言：到底多久换一次机油，这是困扰很多车主的事情，在车辆还没有出保的时候很多消费者都会严格按照说明书进行保养，但是一旦出了质保期，那么就要按照自己的想法进行保养，国内的发动机保养周期都较短，不少维修厂都称5000km保养时距离，真的是这样吗？帝航润滑油小编看未必。

  如何判断是不是该保养的，我们可以仔细的观察机油状态，此次更换机油的时候，留心观察放出来的机油颜色是不是污黑，其实正常5000km保养的润滑油颜色都相对较轻，呈现半透明状，如果5000km更换润滑油是这种状态，那么下次保养里程不妨调到8000km，因为有的车主驾车比较频繁，可能3个月就已经跑了5000km，而此时的机油状态非常好。杂质少而且润滑性能非常好。

  其实一般的自然吸气发动机保养周期都可以定的稍微长点，而且也不用担心自己的爱车会趴窝，普通的自然吸气发动机内部结构并不复杂。只要不是缺机油或者几万公里不更换润滑油，发动机就不会出现很大的问题，车用润滑油品牌，比如笔者自己驾驶的本田某款车，搭载的是1.8L发动机，笔者几年使用下来就是综合一万公里一保养，而且润滑油并没有脏。

  但如果是涡轮增压发动机，尤其是大众的涡轮增压发动机，那么真的就应该缩短保养距离，比如说EA888发动机的保养周期，极限就是7000km，因为烧机油问题，使得不少车主都要在一个周期内添加机油。如果长时间不更换机油，那么就会影响到发动机的寿命。

  其实一般的自然吸气发动机，使用矿物质润滑油即可，比如说铃木北斗星、奇瑞QQ这种较为低端的小车使用这种机油完全没有问题，发动机结构简单而且即为耐用。而一般售价较高的合资车，车主因为爱惜车的原因，可以选择半合成机油，其实完全没有必要，但是大多数车主都求一个心安。而售价较高的涡轮机，那么就要考虑全合成机油，比如说大众的那台不争气的EA888发动机，车用润滑油哪家好，就得用全合成机油伺候，当然也会有消费者使用半合成机油。

 小结：其实润滑油更换里程没有那么死板，一般的自然吸气发动机只要润滑油不是特别脏，就没有必要更换。是否更换润滑油的主要指标就是看其润滑性能是否降低，如果润滑系统依然良好，更换润滑油也只是在增加成本而已。

 汽车保养，很多人的想到的就是换换机油、机滤项目。

 然而汽车保养真的如此简单吗。

 帝航润滑油厂家小编对您道出了汽车保养的真正***，保养汽车要面对十面埋伏，各位车主，数数自己能接几招。

  面纱1：原厂油真的是原厂的？

  不是！

  在4S店做保养，问及给自己车用的什么油，服务顾问或维修技师会     

  回答：来自于厂家的原厂油。

  原厂机油，车用润滑油招商代理，给人的感觉确实很***，但是没有哪个汽车厂家能生产机油，不过是都是有润滑油厂商代工生产的，原厂机油，是厂家限制车主的工具一种手段，但很多车主都是非常信任“原厂机油”。

  面纱2：4S店用的机油品质一定是好的？

  当然不是！

  4S店一般都采用满足车辆发动机标准的机油，加到车里不会出问题，但低端矿物油对比好的合成机油，***明显的问题就是机油清洗功能弱，油泥严重，造成的结果是保养周期短，发动机的工况差，积碳会比较多，因而影响发动机寿命。

  想用的润滑油？销售顾问往往会告诉你：加钱吧。

  面纱3：在4S店多花钱就能用机油？

  不一定。

  4S店的保养车间一般是不让客户进的，车主可以在休息室看到车间的情况，远远的看见自己车的保养过程，但是这一点不影响维修师傅对车做手脚：加钱买了机油，实际加的时候可能加的是的机油；放油不放净，省点油拿出去卖，至于伤不伤车？哈哈哈，又不是自己的车。

  面纱4：机油换了，机滤换了吗？

  看心情。

  由于车主看不到自己车的保养细节，这就让一些没有职业道德的维修技师有隙可乘，机滤擦一擦，看着还行就不换了，换纸芯的机滤更简单，换不换车主根本不知道。

  总之，对于我们车主来说，去4S店做保养利弊都有，主要还是看我们的保养店是否有严格的要求！帝航润滑油品牌小编建议我们车主在更换润滑油是小心套路！