帝航润滑油(图)-润滑油品牌加盟-润滑油品牌

  引言：到底多久换一次机油，这是困扰很多车主的事情，在车辆还没有出保的时候很多消费者都会严格按照说明书进行保养，但是一旦出了质保期，那么就要按照自己的想法进行保养，国内的发动机保养周期都较短，不少维修厂都称5000km保养时距离，真的是这样吗？帝航润滑油小编看未必。

  如何判断是不是该保养的，我们可以仔细的观察机油状态，此次更换机油的时候，留心观察放出来的机油颜色是不是污黑，其实正常5000km保养的润滑油颜色都相对较轻，呈现半透明状，如果5000km更换润滑油是这种状态，那么下次保养里程不妨调到8000km，因为有的车主驾车比较频繁，可能3个月就已经跑了5000km，而此时的机油状态非常好。杂质少而且润滑性能非常好。

  其实一般的自然吸气发动机保养周期都可以定的稍微长点，而且也不用担心自己的爱车会趴窝，普通的自然吸气发动机内部结构并不复杂。只要不是缺机油或者几万公里不更换润滑油，发动机就不会出现很大的问题，比如笔者自己驾驶的本田某款车，搭载的是1.8L发动机，笔者几年使用下来就是综合一万公里一保养，而且润滑油并没有脏。

  但如果是涡轮增压发动机，尤其是大众的涡轮增压发动机，那么真的就应该缩短保养距离，比如说EA888发动机的保养周期，极限就是7000km，因为烧机油问题，使得不少车主都要在一个周期内添加机油。如果长时间不更换机油，润滑油品牌，那么就会影响到发动机的寿命。

  其实一般的自然吸气发动机，使用矿物质润滑油即可，比如说铃木北斗星、奇瑞QQ这种较为低端的小车使用这种机油完全没有问题，发动机结构简单而且即为耐用。而一般售价较高的合资车，车主因为爱惜车的原因，可以选择半合成机油，其实完全没有必要，但是大多数车主都求一个心安。而售价较高的涡轮机，那么就要考虑全合成机油，比如说大众的那台不争气的EA888发动机，就得用全合成机油伺候，当然也会有消费者使用半合成机油。

 小结：其实润滑油更换里程没有那么死板，一般的自然吸气发动机只要润滑油不是特别脏，就没有必要更换。是否更换润滑油的主要指标就是看其润滑性能是否降低，如果润滑系统依然良好，更换润滑油也只是在增加成本而已。

无论是维修还是保养，机油都扮演着不可或缺的角色。的确，作为汽车***常规也是***的保养项目，进口润滑油品牌，机油的重要性不言而喻，如果说发动机是心脏，那机油便是心脏中的血液。尤其对于***车来说，机油的选择更是个令人头疼的问题，一方面国内的用车环境以及路况相对复杂，另一方面一些低质甚至劣质机油充斥市场，都让众多的车主为如何选择正确的机油而发愁。

其实倒也大可不必。市售的一些润滑油品牌就有着很高的品质，比如帝航极护润滑油，就因其产品研发的***态度，以及具备水平的技术优势，获得了广泛的认可，并且成为雷诺、大众、福特、奥迪等多支***车队的***润滑油。而帝航极护也助力多支车队在各种***驾驶环境中屡创佳绩。因此说，帝航极护润滑油是非常值得推荐的。

说到这里，问题来了：市场上那么多润滑油品牌，为什么要力推帝航极护润滑油？理由很简单，作为“百年润滑***”帝航旗下端的润滑油产品，汽车润滑油品牌，帝航极护润滑油采用了独树一帜的钛流体强化技术，实际使用中可提供双倍油膜强度**，据帝航内部研发测试，相比不含钛流体强化技术的润滑油产品，减少可达15%的表面摩擦**。这也就意味着帝航极护润滑油能够更加有效地避免油膜***，防止金属表面的直接摩擦，激发引擎发挥出更强的性能。也正因此，帝航极护也被誉为“钛强机油”。

而且，虽然帝航极护是专为豪华汽车品牌车主以及追求驾驶性能的人士所设计，但是它的适用范围非常广，在城市和公路的不同路况、超负荷驾驶及同步引擎技术发展等方面，都能轻松应对，在任何驾驶条件下，都能提升驾驭表现，因而成为许多汽车厂商推荐使用的润滑油产品，得到了用户的广泛认可。

截取自帝航“钛强挑战 ”视频

当然，这样的解释或许有些笼统，还是用数据验证更有说服力。我们都知道，如今汽车发动机技术日新月异，体积不断缩小，性能不断增强，但是与此同时，发动机所承受的压力愈发加大，这就对作为发动机“血液”的润滑油，提出了更高的要求。

而在经历多次的产品革新之后，有了钛流体强化技术加持的嘉实力极护，在之前进行的发动机强化耐久性测试中，取得了令人惊喜的成绩。所谓发动机强化耐久性测试，是以发动机转速连续运转，以测试发动机的耐久性，直至发动机爆缸。在这项对发动机堪称残忍的测试中，帝航极护润滑油的表现证明了它的明显优势——拥有钛流体强化技术的帝航极护（139小时），比没有钛流体强化技术的润滑油(116小时)，多运行高达20%的距离。通过测试可以看出，帝航极护的抗磨损性能更加强大，换句话说，帝航极护能够促成发动机的***运行，车辆的动力性能因此得以发挥。

而且，帝航极护作为帝航***的润滑油产品，更针对不同的人群和需要，开发了EDGE和EDGE Supercar两个产品系列。其中，EDGE supercar的0W-20、10W-60，以及EDGE的0W-40、5W-30、5W-40，分别对应不同的粘度。上述各型号的帝航极护产品的API（美国石油学会对润滑油质量等级评定标准）均为SN级别。由此可见，帝航极护不仅品质更好，适用性也更大，这也为不同的消费者、不同的车型提供了更加多元化的选择。

测试数据上佳，产品系列齐全，足见帝航是用了不少心思。那么，在消费者***关心的多路况适应性上，帝航极护的表现到底怎么样？、

要回答这个问题，我们必须首先厘清一个问题，那就是润滑油的主要作用是润滑减磨，润滑油品牌加盟，而在减震缓冲、密封防漏、清洁性、冷却、防锈防腐等方面，不同品质的润滑油表现也各不相同。某些特定的路况，有可能会影响到润滑油作用的发挥，甚至会致使其对发动机的保护无法正常发挥。

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