XLD立式摆线减速机保养-昌胜减速机-XLD立式摆线减速机

我们推出高速端支撑与齿轮啮合一体化加工，更好的实现同轴度要求，满足低噪声要求；减速机内部增加调整环，可调整内部轴向游隙，实现窜动min化；减速机输出端采用圆锥滚子轴承承载，满足更大受力要求和加载后的稳定性。

零件加工精品化

减速机***零部件均采用日本、台湾***企业生产，XLD立式摆线减速机，实现“***人做***事，***企业做***零件”，外齿采用硬刮削，内齿采用多次拉削，XLD立式摆线减速机用途，所有零件经Vige品质管理体系全检，分类组装。

产品外观工艺品化

外观造型采用曲、直结合，满足审美观要求；外表面处理采用特定工艺，经盐雾试验，做到防腐、防锈。昌胜减速机一直以客户为中心、以品质、服务来赢得市场，衷心希望能与社会各界合作，共创辉煌。

XLD立式摆线针轮减速机

立式摆线针的标准齿形方程式和标准针轮相啮合，与针轮共轭且无啮合间隙的摆线针轮齿形称标准齿形。选择摆线针轮的几何中心作为原点，通过原点并与摆线齿轮槽的对称轴重合的轴线做为X轴。通用的摆线轮齿形方程式实际应用摆线针轮行星传动时，XLD立式摆线减速机传动比，为补偿制造误差，XLD立式摆线减速机保养，便于装拆和保证润滑，b摆线针轮减速机，摆线轮齿与针轮齿之间必须有啮合间隙。因此，实际的摆线轮不能采用标准齿形，都必须修形。摆线减速机针轮的标准修行你知道吗?欢迎来电咨询

昌胜为您介绍X系列和B系列立式摆线减速机结构

立式摆线针轮减速机主要由四部分组成(结构见图

转臂转臂是由输入轴和偏心套组成，偏心套上的两个偏心互成180°。为减少摩擦损失，在偏心套与摆线轮之间装有两个滚柱轴承。

摆线轮的齿形为为短幅外摆线等距曲线。本来按运动要求仅用一个摆线轮就可以传递运动(见图1)，当为了使输入轴达到静平衡和提高运动的轴载能力，故采用两个完全相同的奇数齿摆线轮，分别装在偏心套上。两摆线轮位置相差180。昌胜减速机一直以客户为中心、以品质、服务来赢得市场，衷心希望能与社会各界合作，共创辉煌。