铁路冷藏车-随州市力杰汽车

冷藏车装卸货须知

  1.我们平时在使用冷藏车时，因为环境原因多数时候冷藏车都暴晒在太阳底下，因此车厢内部和厢外的温度是差不多的，所以冷藏车在装货时，必需先要对车厢进行预冷，铁路冷藏车哪个好，如果运送的货物温度较高时，可先放在冷冻箱或者用设备来降低物品的温度再进行装车，如果车厢内环境温度过高会影响物品的品质发生变质，因此冷藏车装货前必须预冷车厢到所需要的温度。

   2.有许多的朋友在使用冷藏车时都是一边打开制冷机组一边装车。其实这个方法是错误的，冷藏车只是恒温的作用不是降温的。装车前打开制冷机组，让车厢内部温度降到规定温度再关闭制冷机组装车，冷藏车的蒸发器是风扇工作的，冷风是从机组上部吹出，如果开门装货会导致机组下部分将外面的热空气快速吸进来，会使车厢内部温度快速回升。如果机组风机不工作，则车厢内部空气不会产生循环，因此热空气进入车厢的速度就相对缓慢了许多。

    3.在卸货的时候同样也是需要关闭冷藏车机组在卸货的。

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冷藏车汽l油车和柴油车有什么区别？

   冷藏车种类有很多，各种配置和参数各不相同。一般小型冷藏车和面包冷藏车多采用汽l油发动机，4.2米冷藏车和大型冷藏车普遍都是柴油机。那么汽l油发动机和柴油发动机有什么不同呢？

1.点火方式不同，汽l油机是吧吸入气缸的汽l油蒸汽与空气混合、加压然后用火花塞点火，柴油机是由喷油嘴喷出的雾状柴油与空气混合。加压、靠压缩来提高混合气体的温度自动点火。

2.压缩比不同，铁路冷藏车，压缩比是指活塞在气缸中运动时，气缸中出现气体的大体积和小体积对比。活塞在低点时气缸中气体体积大，活塞在高点时气缸中气体体积小，前者叫气缸总容积，后者叫气缸燃烧室容积，压缩比越大，效率越高。但因为气缸受材料强度的限制，而且气缸内工质的温度不能超过燃料的燃点，所以压缩比不能太大。

3.吸入气体不同，铁路冷藏车多少钱，柴油机气体体积要小得多，所以压强更大，温度更高，这个温度早已超过了柴油的燃点

4.点火方式不同，汽l油机靠火花塞点火，柴油机没有火花塞，在相应位置上安装的是喷油嘴

5.动力和价格不同，柴油机比汽l油机便宜，但汽l油机一般比柴油机轻巧，汽l油机多用于小型冷藏车和轻卡冷藏车。柴油机多用于4.2米冷藏车和中型、重型冷藏车。

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冷藏车小知识

应定期检查厢体与副车架，副车架与车架，制冷机组和厢体的连接情况，防止连接螺栓松动，保证行车安全。      

微型车的厢体是可以向后移动的，以方便检修发动机。      

半挂车在拖挂时，应先停稳列车，使挂车桥左右车轮处于制动状态，降下左右支腿，将半挂车与牵引车之间的制动管路和电线接头分离开，然后松开牵引座上的牵引销锁紧机构，既可实现挂车和牵引车的分离；接挂时，将牵引车驶到挂车前方一定的距离，使牵引车与挂车保持在同一行驶方向 8上，铁路冷藏车哪种好，然后倒车将牵引销导入牵引座内，连接好电气和制动气路接头，升起左右支腿，放松驻车制动钢索即可。  有关牵引座和支腿的保养请参见牵引座和支腿使用保养说明书。

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