湛江汽车发动机柴油机油-山东法勃尔***

公司是***润滑油生产厂家，产品有汽机油，柴机油，工业润滑油，齿轮油，自动变速箱油，全合成润滑油，防冻液，摩托车油，全合成柴油机油，全合成机油，全合成工业油，全合成齿轮油，工程机械用油，自动波箱油，全合成工业润滑油等

机油的选用

   （1）我们购买的拖拉机、农用车、联合收割机，其随机附有的使用说明书上都规定了该机车应该使用的机油的规格牌号，汽车发动机柴油机油招商，使用者应严格按说明书选用。不要认为进口机油就好，每一种机油都有自己的适用范围，如果发动机曲轴轴承是铅铜合金、铅巴合金、锅镍合金、铝合金等应选用柴油机机油；如果是抗腐蚀的锡巴合金，一般选用机油。福田欧豹系列柴油机，要选用30号或20/20W号CD级柴油机机油，符合GB/11122标准；约翰迪尔柴油机，要选用L-CD 15 W/40柴油机机油。

   （2）凝点是机油一个重要指标，它表示机油凝固失去流动性能时的高温度。在季节变化时，要注意机油凝点的选择，凝点越低、机油赫度越小，汽车发动机柴油机油供应商，一般应选择凝点比使用地区气温低5～10℃的机油。机油赫度是随温度变化而变化的，当气温高时，选用赫度大的机油；气温低时，选用勃度小的机油。在保证柴油机正常润滑的条件下，以用较低茹度的柴油机机油为宜，能降低摩擦功率损失；新机或大修后的柴油机或负荷较大的柴油机，易选用豁度较高的机油。

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加注机油要适量，不是越多越好。过多的机油会增加传动件运转阻力，导致机油温度曲轴箱压力增大，导致油封漏油，同时过多的机油还会上窜燃烧室参与燃烧，造成燃烧室积碳增加，气门关闭不严，喷油嘴卡死，活塞环结焦，严重时发生“飞车”，损坏机件等。

     机油使用一定时间后，会变脏、变质，必须定期更换。更换时，先用柴油或煤油冲洗油底壳、集滤器等，再加入新机油。

    防止机油变质

    预防柴油混入机油。柴油相对于机油来说，勃度很小、闪点较低、倾点较高，当柴油混入机油后，使机油的高、低温性能均变差，即低温变得更稠，高温时变得更稀。这样的机油高温时润滑油膜难以形成，低温时润滑油易凝固无法泵送到润滑表面。轻者柴油机难以启动，严重者造成发动机拉缸、烧瓦，甚至发生抱轴事故。为此，一要注意检查喷油器的雾化质量，防止燃烧不完全柴油流入油底壳。二要防止喷油泵漏油，注意更换磨损的柱塞偶件。

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由于黏度等级的问题，15W-40，汽车发动机柴油机油生产厂，20W-50这些柴油机油的主力粘度，技术上并不需要合成油的参与。只用矿物油就可以解决。所以截至到现在，几乎所有的油公司都不太推广合成产品，故合成柴机油的市场份额不大。早先几年，市场上的产品只有5W-40 Mobil 1号，属于全合成柴油机油。其他的产品很少看见。在这情况下，客户们其实也不太关心合成还是矿物，只参考API。

后来，一汽推出了10万KM的长换油周期的J6，导致其他OEM大量跟进，售后市场E4的欧标瞬时***，湛江汽车发动机柴油机油，黏度也从15W-40变成10W-40，这样一来，油公司不得不大量跟进E4 的合成技术类油品。算是给市场增加了新的合成油血液，但因为价格在那里摆着，E4 的油各家的销售量也不如常规的API体系的产品。